Зимняя резина: какие шины выбрать и при какой погоде "переобуваться"

С наступлением осени любой заботливый автомобилист задумывается о замене шин. Большинство автовладельцев в России хорошо понимает целесообразность сезонной смены резины: без специальных шин ездить на машине зимой просто опасно. Зимняя резина отличается от летней составом, рисунком протектора и наличием шипов. Шины на зимнее время года следует выбирать с учетом климатических условий каждого региона. При какой погоде следует производить замену? Какие шины лучше выбрать на зимнее время года? И как правильно хранить покрышки в межсезонье? Рассказываем в материале РЕН ТВ.

Виды зимней резины

Зимнюю резину можно разделить на три типа, каждый из которых подходит для определенных дорожных и климатических условий. 

"Европейские" шины: рассчитаны на "мягкую" зиму. Такие шины лучше цепляются за твердое покрытие, но если дорогу засыплет снегом, то авто будет плохо слушаться руля. "Европейские" подойдут для крупных городов, где регулярно чистят дороги и обрабатывают их реагентами.

"Скандинавские" шины: рассчитаны на более суровые условия с постоянным снегом или льдом на дороге. Такие шины лучше цепляются за скользкое покрытие. Мягкий протектор словно прилипает к дороге, цепляясь за ее неровности, – за это резину прозвали "липучкой. Однако на асфальте такая резина хуже тормозит и реагирует на повороты руля. "Скандинавские" подойдут для северных районов России и Сибири. 

Шипованные шины: наиболее радикальный вариант зимней резины, подходящий для езды по рыхлому снегу. В протектор вмонтированы металли­ческие шипы, которые "вгрызаются" в скользкое покрытие. Благодаря этому машина получает большую управляемость на скользкой дороге, однако на асфальте увеличи­вается тормозной путь. Шипованные подойдут для средне­российской зимы – будь то европейская часть страны, Урал или Сибирь. 

При какой погоде нужно менять резину на зимнюю

В России зимний период эксплуатации автомобиля значительно дольше, чем календарная зима. Длится он, как правило, с ноября по март, а в отдельных регионах страны может сдвигаться. Менять резину с летней на зимнюю рекомендуется, когда температура воздуха становится ниже +7°C.

Если средне­суточный показатель с учетом ночных похолода­ний стал ниже, ездить на летней резине рискованно. Для летних шин используется резина, не рас­считанная на низкие температуры. На холоде она "дубеет", что приводит к снижению сцепных свойств. 

Когда менять резину на зимнюю по закону

Согласно техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", летние шины (без маркировки М&S) могут использоваться с марта по ноябрь, зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S) – с сентября по май, зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S) – круглый год. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены региональными органами государственного управления государств–членов Таможенного союза.

За использование летней шины в зимнее время года водителям грозит штраф в размере 500 рублей. Если раньше можно было устанавливать разные покрышки попарно на две оси, то теперь должен использоваться зимний комплект с одинаковыми колесами, включаю запаску. Соответствующие поправки были приняты в 2021 году.

На что обращать внимание при смене резины на зимнюю 

Перед установкой рекомендуется отдать шины на проверку специалистам. Самостоятельно можно проконтролировать износ протектора – по закону высота протектора зимних шин не должна быть менее 4 мм. На некоторых шинах есть специальный индикатор износа: расположенные на центральной дорожке протектора цифры стираются по мере износа. 

Кроме того, необходимо проверить резину на предмет расслоений, потрескиваний, грыж или других повреждений – например, ударов о бордюр. Также следует обратить внимание на равномерность износа протектора: если так называемая плечевая зона более изношена, чем внутренняя сторона или центральная дорожка протектора, рекомендуется сделать развал-схождение. 

При использовании шипованных зимних шин стоит обратить внимание на состояние шиповки: если вылетело большое количество шипов, то резину следует заменить. При отсутствии возможности приобрести новый комплект можно сделать дошиповку или ошиповку колес. Процедура предусматривает установку основных или дополнительных шипов в шину. В старые гнезда устанавливаются ремонтные шипы меньшей высоты и большего диаметра. Дошиповку нельзя производить, если толщина протектора меньше 0,4 см, есть разрывы в технологических отверстиях для шипов или когда покрышки были в эксплуатации более трех лет.

К преимуществам дошиповки относят улучшение управления авто, повышение качества сцепления, уменьшение тормозного пути, облегчение вождения по обледенелым дорогам. Однако у данной процедуры есть и недостатки. После дошиповки машина становится шумной, от колес идет вибрация, теряется плавность хода, а сами шины изнашиваются быстрее. 

Рекомендации по выбору зимней резины

При выборе зимних шин необходимо обращать внимание прежде всего на дату производства. Рекомендуется приобретать резину, дата выпуска которой не старше 2-3 лет. В противном случае существует риск наткнуться на покрышки резиновый состав которых потерял свои качества. Дата изготовления указана на маркировке и зашифрована набором четырех цифр после символа DOT. Например, DOT XXXX XXХХ 3512 – первые две цифры обозначают номер недели года, вторые – год изготовления.

Кроме того, важными параметрами являются индексы скорости и нагрузки, а также размерность шин. Размер шин нужно выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Нештатные могут негативно повлиять на управляемость и комфорт, исказить показания спидометра или задевать элементы кузова или подвески. Обозначение типа 195/65 R16 82T на маркировке содержит информацию о размерности шины, то есть диаметре, ширине и высоте протектора. В данном случае 195 – ширина протектора в миллиметрах, 65 – отношение высоты профиля к ширине в процентах (высота шины составляет 65% от 195 мм, то есть 127 мм). R – это тип шины (радиальная), 16 – диаметр обода в дюймах. 

Немалую роль при покупке играет и стоимость резины. Слишком дешевые шины покупать не рекомендуется, поскольку от этого зависит их качество. 

Как хранить шины

Перед отправкой на хранение шины и диски рекомендуется вымыть и очистить от грязи и камней. Шины без дисков не стоит подвешивать или складывать их друг на друга – лучше ставить их вертикально на специальные стеллажи, меняя при этом положение каждый месяц. Это необходимо, чтобы резиновый протектор и каркас шины не деформировались. Колеса в сборе, напротив, можно складировать горизонтально, или подвешивать за диск. При хранении рекомендуется перекладывать шины местами. 

Идеальная температура хранения от 0 до 15 градусов, подальше от радиаторов отопления. Если нет возможности обеспечить хранение самостоятельно, можно сдать шины на сезонное складское хранение, где будут соблюдаться все правила.