Виновата гора: как турфирма избежала наказания за гибель 22 человек

Полет, превратившийся в падение. В Объединенных Арабских Эмиратах во время экскурсионного полета над пустыней воздушный шар с 12 туристами на борту потерпел крушение. Обошлось без погибших. Пока идет разбирательство, турфирме, которой принадлежал аэростат, запретили работать. Но это далеко не единственная фирма, выполняющая подобные экскурсии, поэтому на рассвете над пустыней Руб-эль-Хали в небо поднимаются десятки шаров.

Какие еще происшествия случаются с туристами во время отдыха? Почему в Египте ушел на дно батискаф с российскими туристами?

Об этом рассказывает программа "Невероятно интересные истории" с Алексеем Корзиным и Владиславом Рябовым на РЕН ТВ.

Из-за чего затонул батискаф в Египте: версии

По статистике, каждый турист за время отдыха покупает как минимум две экскурсии. Гиды обещают яркие эмоции, новые впечатления и, конечно, безопасность. Но, к сожалению, живыми и здоровыми из отпусков возвращаются не все.

27 марта 2025 года в Египте затонул прогулочный батискаф с 45 российскими туристами на борту. Шесть человек погибли, в том числе двое детей. Казалось бы, египетские туроператоры на таких экскурсиях собаку съели. Прогулки на батискафах – едва ли не самое популярное развлечение на местных курортах. Туристы любят погрузиться на глубину 20 метров и понаблюдать за жизнью морских обитателей. Но что же в этот раз пошло не так?

По одной из версий, в трагедии виноваты сотрудники туристической компании. Они спустили на воду изношенное судно. Окна были негерметичные, вода заполнила отсеки, судно пошло ко дну. Куда же смотрели организаторы? Тут два варианта: никуда или в свои тугие кошельки.

Но есть и другая гипотеза: якобы батискаф затонул из-за ошибки пилота – он не справился с управлением. Судно налетело на риф, и это привело к разгерметизации салона. Правда, пока всё это лишь догадки. Официальной версии нет. А значит всё еще не ясно, кого накажут. И накажут ли. Ведь часто подобные дела просто заминают.

Как гора оказалась виновна в гибели туристов в Новой Зеландии

Еще несколько лет назад новозеландский остров Уайт-Айленд был в топе достопримечательностей страны. Толпы путешественников ехали к местному огненному вулкану. А 9 декабря 2019 года туристы мечтали выбраться оттуда. Но повезло не всем. Огненная гора начала извергаться без предупреждения, 47 человек попали в ловушку.

Взрыв длился всего две минуты. Погибли 22 человека, 11 из них на месте, остальные в больнице. Еще 25 туристов получили ожоги разной степени тяжести. Пострадавшим пришлось ждать, пока спасатели на вертолетах доберутся до них. Плыть было слишком опасно, поэтому первые минуты после трагедии туристы сами спасали друг друга.

"Когда я очнулась и поняла, что, несмотря на боль, могу хотя бы двигаться, я решила, что нужно помочь своим друзьям и остальным людям. Под пеплом их было очень сложно увидеть", – вспоминает свидетельница трагедии Элин Кауфманн.

Никто из компании Элин не вернулся из этого путешествия. Выжила только она. Когда вышла из больницы, начала следить за расследованием. Говорит, не верила, что во всем виновата лишь природа.

"По решению суда, виновным в гибели 22 туристов во время извержения вулкана были признаны братья Эндрю, Джеймс и Питер Баттлы, которые владели компанией, управляющей островом как туристическим объектом", – позже заявила бывшая премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн.

Правда, через четыре года после трагедии дело пересмотрели. Суд оправдал братьев Баттлов, и вроде как получилось, что в гибели 22 человек на самом деле оказалась виновата лишь гора. А компания, которая нарушила технику безопасности, ни при чем. Выходит, хочешь отдохнуть хорошо – организуй сам? Или как?

Крушение парома "Джула" – горе, объединившее 11 стран

26 сентября 2002 года у берегов Гамбии затонул сенегальский паром "Джула". Судно выполняло обычный рейс по маршруту Зигиншор – Дакар. В результате трагедии погибли по меньшей мере 1863 человека. И это только по примерным подсчетам. Сколько на самом деле пассажиров перевозил в этот роковой день паром, неизвестно до сих пор. Поднять со дна спасатели смогли лишь 551 тело. Только 93 из них идентифицировали и вернули семьям. Остальных похоронили в безымянных могилах на специально построенном кладбище в Зигиншоре.

Все произошло около 11 часов вечера у берегов Гамбии – у парома отказали двигатели, и его развернуло правой стороной к волне. Волны начали бить в паром, и вода захлестнула открытые иллюминаторы. Чуть позже на палубе для автомобилей крупные грузовики сорвались со своих креплений, и через какое-то время паром перевернулся. Рыбаки, которые буквально через несколько часов подошли к перевернутому парому, слышали крики и стуки тех, кто остался внутри парома благодаря воздушным карманам. Но спасти никого из них не удалось.

Крушение сенегальского парома стало одной из самых масштабных морских катастроф за всю историю. И дело тут не только в числе жертв. На борту "Джулы" находились граждане как минимум 11 государств – Камеруна, Гвинеи, Ганы, Нигерии, Франции, Испании, Норвегии, Бельгии, Ливана, Швейцарии и Нидерландов. Многие погибшие были туристами, которые самостоятельно путешествовали по Африке. Поэтому к расследованию трагедии подключились европейские специалисты. Они-то и установили, что причиной крушения "Джулы" стал не только шторм. Но что же?

Во-первых, паром этот был рассчитан на прибрежное плавание и вообще не должен был выходить в открытый океан. Во-вторых, перед плаванием техники не проверили состояние второго двигателя, который заменили незадолго до трагедии. И, наконец, число пассажиров на пароме намного превосходило допустимое.

"Мы знаем, что официально количество мест на пароме было в районе 560. Но по заверениям очевидцев и выживших, тех, кто был на пароме, было гораздо больше. Их количество, по разным данным, (доходило. – Прим. РЕН ТВ) почти до двух тысяч человек", – подчеркнул работник пожарно-спасательного отряда Рамазан Халитуев.

Но как эти люди оказались на "Джуле", если билеты на паром продавала государственная организация? Ответа на этот вопрос иностранные специалисты так и не получили. А через год после трагедии расследование свернули.

Семьи погибших из Ганы, Нигерии, Швейцарии, Испании и других стран до сих пор добиваются справедливости. Всё, чего удалось добиться родственникам пассажиров "Джулы" за эти годы, – это обещания денежной компенсации и отставки тогдашнего премьер-министра Сенегала Маме Мадиора Бойе и нескольких его коллег. При этом своих постов чиновники лишились лишь потому, что эксперты признали спасательную операцию никудышной. А ответственность за гибель почти двух тысяч человек никто и не понес.