Стоят как автомобили: игрушки из СССР – новые инвестиции

В детстве ведущий мечтал о самосвале, который нужно возить за собой на веревочке. Но карманных денег на покупку не хватало.

Поэтому Валерий Архипов выменял самосвал у соседского мальчишки за все свои детские сокровища – рогатку и конфетные фантики. А недавно увидел на доске объявлений в интернете такой же самосвал 1960-х годов, тут же купил его за 15 тысяч рублей и ничуть не жалеет.

Взрослые солидные люди часто готовы щедро платить за любимые игрушки из детства. Как на этом можно прилично заработать, рассказывает программа "Купи-продай" с Валерием Архиповым на РЕН ТВ.

Педальные машины по цене настоящего автомобиля

"Урал": 350 000 рублей

Только представьте, советская педальная машина стоит 350 тысяч рублей. За такие деньги можно купить обычный подержанный автомобиль.

"Это просто бомба! Это самый красивый педальный автомобиль, который делался в СССР на Челябинском заводе. Это педальный "Урал", 60-е годы", – рассказал реставратор педальных автомобилей Владимир Петлик.

Прежний хозяин просил за старенький "Урал" 150 тысяч рублей. Реставратор Владимир Петлик его охотно выкупил, довел до совершенства и теперь продает почти в три раза дороже. Владимир не сомневается: долго в гараже ретроавто не застоится.

"Он сделан в стиле "Волги" 21-й, с раздутыми арками, очень красивые формы, хром – колпаки, бамперы, двухцветная окраска: снаружи один, внутри другой", – показал реставратор Петлик.

Где находят старые педальные машины

В СССР детские педальные машины начали производить в середине 1930-х. Но настоящий автомобильный бум случился уже после Великой Отечественной войны.

"Москвич", ЗиС, "Победа", "Нева", "Радуга" – о личном транспорте мечтал каждый советский мальчишка. Цены кусались: за игрушку в магазинах просили от 25 до 35 рублей – это около четверти средней зарплаты в то время. Сегодня такой раритет с руками оторвут реставраторы.

"Человек залез в подвал, в сарай, на чердак старого дома, нашел машинку и он ее несет на чермет и сдает за 500 рублей, у него с радостью там ее принимают. А кто-то думает: "Ага, я могу немножечко деньжат подзаработать". Выкладывает ее на какую-то доску объявлений и, соответственно, продает", – отметил реставратор педальных автомобилей.

Сколько сейчас стоит педальный автомобиль

От 35 000 до 500 000 рублей

Какую выставить цену? По словам Владимира Петлика, стоимость во многом зависит от состояния игрушечного авто.

"Может быть, машинка вроде полностью комплектная, но она вся гнилая. Кузов выкидывается на помойку, а запчасти уже отдельно где-то используются. Бывает наоборот, машинка голая, но у нее очень хороший кузов", – уточнил Владимир Петлик.

Валерий Архипов советует обратить внимание на модель вашего педального транспорта. В его "автопарке":

• мотороллер "Крошка" продается за 40 тысяч рублей,
• конь педальный – за 35.
• Бывают машинки и подороже: "Победа", ЗиС, "Урал", "Ракета", "Малыш". За них можно выручить в среднем от 70 до 150 тысяч рублей. Их выпускали до 1970-х годов небольшими партиями. До наших дней таких машинок дошло немного, отсюда и высокая цена.

А если ваша "Победа" или "Ракета" еще и в идеальном состоянии, то смело выставляйте цену в полмиллиона рублей. Такую редкость даже за эти деньги с руками оторвут.

Самый популярный педальный автомобиль

"Москвич": 20 000 – 95 000 рублей

Самый же популярный педальный автомобиль – это "Москвич" третьей серии. Их столичный автозавод имени Ленинского комсомола выпускал с начала 1980-х и до середины 1990-х. Такую машину купят примерно за 20 тысяч рублей.

"В данном случае он у нас в окраске "милиция" с графикой ГАИ, как раньше были "Москвичи". Светятся фары, сзади фонари, сигнал, сирена. Такие машинки сейчас стоят в среднем 95 тысяч", – отметил реставратор.

Конь педальный – советский раритет 1950-х

От 20 000 рублей и выше

Еще одно чудо советской промышленности – конь педальный. Такие лошадки появились в 1950-х годах. Выпускали игрушки сразу на нескольких заводах в линейке товаров народного потребления.

"Игрушка была довольно-таки неудобная, потому что она громоздкая. Московская весила 11 килограммов, а омская – уже 18. Соответственно, не каждый ребенок может ее с легкостью потягать", – пояснил реставратор Владимир Курышко.

Передвигаться на гибриде автопрома с лошадью было непросто: попробуйте прокрутить жесткие педали. А еще с неустойчивой конструкции дети часто падали. Поэтому игрушку сняли с производства, а выражение "конь педальный" ушло в народ.

В советское время необычный транспорт стоил чуть больше 20 рублей. Сегодня его можно продать в тысячу раз дороже.

"Цена данного коня начинается от 20 тысяч и выше. Соответственно, в зависимости от состояния и комплектации. Данный конь, в принципе, в среднем состоянии. То есть реставрации поддастся, и можно довести его до идеала", – уточнил Курышко.

Мотороллер "Крошка" – мечта советских детей

15 000 – 25 000 рублей

Еще одна хрустальная мечта советского ребенка – педальный мотороллер "Крошка", аналог легендарной "Вятки". Это чудо техники производили в Казахстане с конца 1970-х. По сравнению с другими машинами мотороллер быстрее разгонялся за счет цепного привода.

Позволить себе "Крошку" могла далеко не каждая семья, а сегодня за него легко выручить совсем не крошечную сумму.

"В данном состоянии мотороллер мы оцениваем в 25 тысяч. На площадках подобные в худшем состоянии можно найти и за 15", – уточнил реставратор Владимир Курышко.

Игрушечный грузовик – мечта каждого коллекционера

Фургон "Хлеб", цистерна "Молоко", самосвал ЗИЛ 130 и экскаватор ЗиС 150: 50 000, 70 000, 100 000 рублей

Охоту за советским детским транспортом ведут не только реставраторы, но и коллекционеры. Михаил Махов – один из них. В его домашнем "музее" больше 500 машин. Самые редкие экспонаты – игрушечные грузовики.

"Вот обе машинки. Одна без реставрационных работ, вторая с небольшими реставрационными работами. Не реставрированные игрушки в хорошем состоянии или отличном состоянии всегда стоят дороже, чем те, которые прошли реставрацию", – рассказал коллекционер Михаил Махов.

Фургон "Хлеб", цистерна "Молоко", самосвал ЗИЛ 130 и экскаватор ЗиС 150 – без этих игрушек в советское время не обходился ни один поход в песочницу. Сегодня заполучить их в коллекцию – большая удача. Ценители готовы выложить за детские машины и 50 тысяч рублей, и 70, и 100. Поэтому не тяните: срочно фотографируйте свою ретротехнику и выкладывайте объявления о продаже на бесплатных сайтах. Покупатели найдутся быстро.