Опасная энергия: в США скрывают аварии на атомных станциях
Телеведущий Борзенков: Россия создает во Франции термоядерный реактор ИТЭР
Атомная станция "Монтичелло" в США – один из самых старых энергообъектов в стране. За последние несколько лет здесь как минимум дважды происходила утечка радиоактивной воды. В последний раз полтора миллиона литров ядовитых отходов пропитали землю, попали в ручьи и реки. Владельцы АЭС полгода скрывали факт аварии. Как сделать атом мирным и безопасным, знают русские инженеры.
Кто оставит русский след в мировой экономике и сделает нашу жизнь безопасной? Кем может гордиться страна? Рассказывает программа "Наука и техника" с Михаилом Борзенковым на РЕН ТВ.
ИТЭР – крупнейший термоядерный реактор мира
В десять раз горячее Солнца: концепция токамака
Для того чтобы источник энергии был безопасным, русские атомщики совместно с коллегами из 35 стран создают во Франции уникальный реактор. Это международный проект ИТЭР. Мегаустановка откроет путь к освоению энергии термоядерного синтеза. В ее основу легла идея, рожденная еще в Советском Союзе: академик-физик Игорь Тамм и его аспирант Андрей Сахаров предложили концепцию токамака – системы магнитного удержания сверхгорячей плазмы, которая способна выделять колоссальное количество энергии.
Изнутри установка похожа на гигантский бублик. Магнитные поля удерживают и вращают заряженные частицы в корпусе реактора. Токамак выдает мощный поток энергии и при этом стабилен, а в случае аварии не причинит вреда.
"Реактор должен обладать всеми лучшими технологиями, которые есть на текущий момент в наших руках. Потому что это задача вызывающей сложности. Вы должны создать плазменное образование с температурой 300 миллионов градусов. Это в десять раз выше, чем температура на Солнце. Мы говорим, что мы Солнце на Земле создаем. Нет, мы создаем объект, который в десять раз выше, чем температура Солнца", – рассказал директор "Проектного центра ИТЭР" Анатолий Красильников.
По своим размерам проект ИТЭР затмит все существующие термоядерные реакторы и станет крупнейшим в мире. При этом высокотехнологичное оборудование для установки собирают в России.
"Мы с вами находимся на удаленной пультовой, которая создана в Российской Федерации. Это первая удаленная пультовая. В центре показана, собственно, сама установка ИТЭР. Наиболее яркая центральная часть – это плазма с температурой 300 миллионов градусов", – сообщил директор "Проектного центра ИТЭР" Анатолий Красильников.
Энергия океана в проекте ИТЭР
Всего в мире было создано около трехсот токамаков. И значительная часть – в России. После успешных экспериментов наших ученых этой технологией увлекся весь мир. Именно поэтому токамак стал сердцем международного проекта ИТЭР.
"Главная цель – это энергетика, конечно. Мы создаем энергетический реактор. Причем энергетика особенная. Это не уголь, это не нефть, не газ, которые когда-нибудь кончатся. И уголь, и нефть, и газ, и дрова, все когда-нибудь кончится. Топливом здесь является дейтерий-3. Дейтерий добывается из воды Мирового океана – неисчерпаемый источник. Никогда не кончится", – отметил директор "Проектного центра ИТЭР" (Росатом).
Российские технологии на стройке "Аккую"
В прошлом году во время землетрясения содрогалась японская атомная станция "Сика". Из-за мощных подземных толчков лопнули трубопроводы двух энергоблоков. Такие слабости современная ядерная энергетика просто не может себе позволить. Поэтому на одной из крупнейших атомных строек в мире, которая идет сейчас в Турции, работают российские инженеры и строители. Их задача – создать объект, который будет способен выдержать максимальные встряски.
Это первая атомная электростанция в Турции. Недавно монтажники забетонировали купол внешней защитной оболочки реактора.
- Железобетонная конструкция сложной формы весит 147 тонн.
- Двойная защитная оболочка гарантирует устойчивость и безопасность энергоблока. Снаружи она противостоит стихиям, внутренняя часть обеспечит герметичность здания реактора.
"Мы уверены, что АЭС "Аккую" будет самой безопасной атомной станцией в мире. Энергоблоки АЭС "Аккую" включают в себя активные системы безопасности и дополнительные пассивные системы безопасности. Они придают общую устойчивость атомной станции против всех природных катаклизмов, таких как ураганы, наводнения, землетрясения, и обеспечивают, конечно, полную систему безопасности в целом", – рассказал генеральный директор АО "Аккую Нуклеар" Сергей Буцких.
АЭС, которая может работать без людей
А в Китае строят самую автоматизированную АЭС – она называется "Тяньвань". И стоит на берегу Желтого моря. Почти полностью ей будет управлять умная электроника. 94% операций доверили компьютерам. Станция может обходиться практически без людей. Но чтобы добиться этого результата, свой вклад сделали русские атомщики. Сейчас они ведут ключевой этап стройки – монтируют защитную оболочку на куполе реактора. Эту конструкцию россияне прозвали тюбетейкой. Она весит более двухсот тонн, а диаметр гигантского головного убора – целых 36 метров. Затем под ним смонтируют все ключевые агрегаты.
"В рамках контракта между Китаем и Россией все оборудование ядерного острова поставляет российская сторона: реакторы, парогенераторы, главный циркуляционный трубопровод, главный циркуляционный насосный агрегат", – сообщил главный специалист института сварки и неразрушающего контроля "НПО "ЦНИИТМАШ" Александр Яковлев.
Культурный центр в Саудовской Аравии
Движемся дальше на Восток. Российский архитектор Амир Идиатулин вместе с арабскими девелоперами планирует построить первый в Саудовской Аравии крупнейший в мире культурный центр. Там будут творить художники и режиссеры, откроют музеи и выставочные залы, буквально пронизанные лучами света, – такова задумка автора проекта.
"Начиная делать дизайн, мы смотрели на культуру арабской страны, потому что у них свои законы, свои художественные представления о красоте, плюс очень важно понимать климатические особенности, поэтому в нашем объекте, первое, мы используем классическую квадратную, такую кубическую форму, это как дань дизайн-коду, историческому прошлому этого региона", – рассказал архитектор Амир Идиатулин.
Отличительная черта проекта – фасады большинства зданий сделают из трамбованной земли. Это позволит производить материал рядом со стройкой, что минимизирует вредные выбросы, связанные с расходами на транспортировку.
Русский дизайн для мировых автотрасс
Крупный европейский автоконцерн, известный своими дорогими суперкарами, очередной скоростной болид выпустил с помощью автодизайнера Александра Селипанова. Он родился в Тбилиси, но школьные годы провел в Москве, там же учился дизайну в столичном Политехе и Строгановке, а теперь его творческие идеи воплощают автопроизводители по всему миру.
"Это вызов современной автомобильной индустрии, где машины сплошь напичканы электроникой и умными ассистентами. Эта модель возвращает водителю утраченную связь с машиной. Аналоговая эстетика прекрасно ощущается в салоне, где нет экранов, кроме одного маленького в зеркале заднего вида. И на руле нет ни одной кнопки.", – сообщил дизайнер Александр Селипанов.
Новая модель предназначена и для гоночных трасс, и для городского асфальта. Такой русский след на дорогах мира невозможно не заметить.