Как появились "папамобили" Святого престола
Традиция изготовления автомобилей для Ватикана по специальному заказу появилась в 60-е годы прошлого века. Инженерам и автопроизводителям приходилось учитывать множество пожеланий, в результате чего с конвейера порой сходили по-настоящему уникальные автомобили.
Когда в "папамобилях" появился стеклянный купол? Какая компания рискнула разбавить однотонную гамму гаража понтифика? И как Ватикан идет в ногу со временем и пересаживается на электромобили? Об этом – Тимофей Баженов в программе "Как устроен мир".
Замена трону
Бронеавтомобиль папы римского даже внешне очень отличается от привычных автомобилей. В народе транспортное средство понтифика называют "папамобиль". Он оснащен высоким пуленепробиваемым стеклянным куполом с лучшими защитой, обзором и высоким потолком с подсветкой.
"Он немного выбивается из общей концепции. Этот автомобиль похож на своеобразный кабриолет, но с оригинальной конструкцией типа аквариума, чтобы папа мог встать в полный рост", – говорит историк Дмитрий Дзебоев.
До начала XX века главным средством передвижения понтифика являлся переносной трон. Но конструкция была настолько тяжелой, что нести ее должны были двенадцать крепких мужчин. Кстати, трон используется и до сих пор, но только во время рукоположения нового главы католической церкви.
История с покушением
Транспортом для путешествий на дальние расстояния служили кареты. Постепенно их заменили автомобили. Каждый понтифик выбирал машину на свой вкус. Например, Иоанн Павел II предпочитал открытые внедорожники. Однако 13 мая 1981 года стало понятно, что такой транспорт небезопасен. Во время поездки по ватиканской площади Святого Петра в папу выстрелил религиозный фанатик Мехмет Али Агджа. Понтифик был тяжело ранен в живот, но выжил. После этого ему пришлось навсегда попрощаться с открытыми автомобилями.
"После покушения на Иоанна Павла II появились "папамобили", которые были защищены пуленепробиваемыми стеклами, броней. Такой автомобиль выдерживает автоматные очереди, а сама конструкция и размеры "папамобиля" позволяют увидеть его издалека", – рассказывает историк Наталья Макагонова.
Mercedes для папы
Компания Mercedes-Benz сотрудничает с Ватиканом почти 100 лет. Довольно долго Иоанн Павел II передвигался на уникальном автомобиле, созданном на базе "мерседесовского" M-класса. Немецкие инженеры практически полностью перестроили стандартный кроссовер, сделав основной акцент на безопасности понтифика. Окрашенный в белый перламутр автомобиль имел не только бронированный кузов, но и пуленепробиваемую кабину с опускающимися стеклами, сидя в которой папа мог приветствовать прихожан.
Гораздо раньше – в 1980 году – понтифик передвигался на внедорожнике Mercedes-Benz 230 G. Для своего времени G-класс для Его Святейшества представлял собой практически эталон в плане безопасности и комфорта. Для того чтобы папе было не жарко под палящим солнцем, инженерам Mercedes-Benz пришлось даже заново разработать систему кондиционирования.
Раритетный суперкар
Выпущенный специально для папы Иоанна Павла II экземпляр Ferrari Enzo был продан на аукционе чуть менее чем за один миллион долларов. От обычных суперкаров Ferrari Enzo папы римского отличался неокрашенным задним карбоновым крылом и используемым для болидов "Формулы-1" эксклюзивным цветом Rosso Scuderia – что заметно разбавило исключительно белую гамму автомобилей понтифика.
В 2015 году некогда подаренный папе и впоследствии им проданный Ferrari Enzo был в очередной раз выставлен на аукцион. На этот раз торги завершились на отметке в шесть миллионов долларов.
В ногу со временем
Не так давно в гараже нынешнего папы римского Франциска произошло пополнение. Французская компания Renault представила понтифику доработанную версию кроссовера Dacia Duster. От обычного кроссовера он отличается не только уменьшенным на 30 миллиметров дорожным просветом, что позволяет с большим комфортом подниматься на борт, но и съемной стеклянной надстройкой. В итоге при внешнем сходстве Duster для понтифика со стандартным кроссовером имеет совсем немного общего.
Американская компания – производитель электромобилей Fisker создает для папы римского первый "папамобиль", который будет передвигаться исключительно на электрической тяге. "Электропапамобиль" сделают на базе кроссовера компании. Он будет представлять собой внедорожник, способный проехать на одном заряде до 560 километров и оборудованный традиционным пуленепробиваемым куполом. При его производстве используют также переработанные пластиковые бутылки, выловленные из океана. Из них сделают коврики.
Звезда экрана
Ульяновский автозавод представил особый УАЗ Пикап, переделанный в автомобиль для понтифика. Машина была создана специально для съемок второго сезона сериала "Молодой папа", который назвали "Новый папа".
В 2018 году внедорожники УАЗ начали продаваться в Европе, в том числе в Италии. Продюсеры сериала увидели автомобиль и решили, что пикап может стать идеальным "папамобилем". В частности, он получил переделанную заднюю часть кузова, а также традиционную прозрачную кабину. "Папамобиль" на базе УАЗ Пикап оснащается 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем ЗМЗ, который способен работать как на бензине, так и на природном газе.
Еще больше о том, как устроен мир, самые интересные факты и истории – в программе Тимофея Баженова "Как устроен мир". Новые выпуски смотрите на РЕН ТВ.