Минфин предложил пересмотреть льготы для авиации на 573 млрд
Минфин выразил сомнения в эффективности четырех налоговых льгот для гражданской авиации, из-за которых бюджет в 2027-2029 годах может недополучить около 573 млрд рублей. Претензии изложены в письме Минтранса, направленном в Росавиацию, Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, "Аэрофлот" и S7 Airlines. Об этом сообщают "Известия" 14 августа.
Минтранс, курирующий эти налоговые расходы, запросил у адресатов обоснования для сохранения и донастройки льгот. Основные претензии касаются двух льгот по пониженной ставке НДС на внутренние авиаперевозки. Одна распространяется на все внутренние рейсы, другая – на рейсы в обход Москвы и Московской области. Минфин указывает на двойственную структуру этих льгот, что приводит к искажающему эффекту: из-за концентрации пассажиропотока через Москву региональные узлы не получают ценового преимущества, а льгота не выполняет компенсаторную функцию для жителей удаленных территорий.
По первой льготе выпадающие доходы прогнозируются в 61,96 млрд рублей в 2027 году, 64,26 млрд в 2028-м и 67,79 млрд в 2029-м. Минфин полагает, что она утратила эффективность и превратилась в неадресную субсидию. По второй льготе потери бюджета составят 99,89 млрд в 2027 году, 103,61 млрд в 2028-м и 109,29 млрд в 2029-м. Минфин зафиксировал "утрату эффективности, искажающий эффект, невыполнение функции демпфера". Суммарно две льготы по НДС обойдутся бюджету в 161,85 млрд в 2027 году, 167,87 млрд в 2028-м и 177,08 млрд в 2029-м – около 506,8 млрд за три года.
Второй блок претензий касается таможенных льгот. Освобождение от ввозной пошлины на авиадвигатели приведет к выпадающим доходам в 18,23 млрд в 2027 году, 20,30 млрд в 2028-м и 22,04 млрд в 2029-м. Минфин отметил устойчиво отрицательный бюджетный эффект этой льготы на протяжении шести периодов оценки. Освобождение от пошлины на импорт гражданских пассажирских самолетов оценивается в 1,66 млрд в 2027 году, 1,85 млрд в 2028-м и 2,01 млрд в 2029-м. Отрицательный эффект сохраняется пять периодов. В сумме четыре льготы приведут к прогнозируемым потерям бюджета в 181,74 млрд в 2027 году, 190,02 млрд в 2028-м и 201,13 млрд в 2029-м – почти 573 млрд за три года.
Минфин пока не предлагает отменять эти льготы. Они включены в перечень налоговых расходов, требующих рассмотрения на уровне правительства. Минтранс должен представить обоснование их сохранения, а по неэффективным мерам – предложения по донастройке. При необходимости ведомство предложит изменения в Налоговый кодекс.
Ранее, 7 августа, Минфин выпустил проект постановления, в котором предлагается почти вдвое сократить предельный срок реализации конфискованного и другого изъятого имущества – с 100 до 44 дней. Новые правила затрагивают автомобили, технику и товары, задержанные таможней, а также вещественные доказательства и иное имущество, находящиеся в федеральной собственности.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям