Руководство батальона ДПС в Нижегородской области задержали за взятки
На виновников старых аварий по-новому заставило взглянуть задержание нескольких инспекторов ДПС в Нижегородской области. По версии следствия, они в течение пяти лет за деньги помогали местному бизнесмену, который занимался автоперевозками. В том числе уводили от ответственности тех его водителей, кто устраивал громкие аварии. Один из самых ярких примеров узнал наш корреспондент Виктор Синеок.
Как из пострадавшего делают виновника
Это авария из разряда "на ровном месте" – ни снега, ни гололеда, но ударились сильно. Водитель большегруза решил перестроиться, водитель автовоза сзади проигнорировал этот факт. От удара груженную фуру вынесло за рельсы. Кто виноват? Нижегородские инспекторы решили, что тот, в кого въехали сзади.
"Даже мою не стали брать экспертизу, которую мы сделали по их видеосвязи, которую я предоставил в ГАИ. Даже тормозного пути у него не было, он как шел прямо, так и шел прямо", – посетовал водитель Евгений Алешин.
Все получилось, как в старом анекдоте. На месте полицейские выписали протоколы об очевидном. Но позже виновника и потерпевшего поменяли местами. Владелец компании, которой принадлежали разбитые автомобили, потребовал возместить ущерб. И только тогда водитель фуры понял, почему от него требуют объяснения "как обгонял, как подрезал?"
Это кадры задержания руководителей отдельного батальона ДПС по Нижегородской области. Успели только прокричать о своей невиновности. Но просто так ведь к полицейскому начальству не приходят силовики в масках. Командира батальона Андрея Беспалова и его заместителя обвиняют в том, что за деньги они помогали предпринимателю гонять свои автовозы по региону. По данным следствия, пять лет они получали взятки за то, что ДПС закрывала глаза на нарушения водителей этой компании. Вот, например, превратили пострадавшего в виновника, не глядя на запись ДТП.
"У меня на руках протоколы, что я не виноват, а они говорят, что виноват", – рассказал Алешин.
В деле появились новые протоколы, а старые исчезли, хотя первоначально у водителя автовоза нашли много нарушений.
"Протоколы были по отсутствию тахографа, по несоблюдению дистанции, потом которых в базе никто не видел и не знает, где они. Они исчезли", – заявила юрист Мария Камнева.
Взяточничество в структурах
К начальству региональных структур ГИБДД силовики в масках приходят все чаще. В Красноярске сейчас судят сразу 15 сотрудников. Говорят, не замечали нарушений компании-перевозчика за деньги. Вот и в Волгограде теперь уже бывший инспектор пошел предпринимателям навстречу. Не замечал нелегальные маршрутки, а 36 миллионов рублей заметил и взял.
"Чем дальше от столицы, тем чаще это бывает. Потому что чем дальше от столицы, тем уже элиты, тем больше шансов сговора. Один начальник прикрывает другого, чтоб тот прикрыл его", – объяснил директор института региональных проблем Дмитрий Журавлев.
Но, конечно, начальник управления ГИБДД Ставрополья Алексей Сафонов выступил ярче других. До задержания он вел блог про работу инспекторов.
"К сожалению, не все сотрудники автоинспекции могут устоять перед предложением и получают соответствующее денежное вознаграждение", – говорил он.
Знает, о чем говорит. Его золотой унитаз в золотой квартире после задержания еще долго не могли забыть обитатели обычных квартир. И ведь он тоже помогал перевозчикам без проблем возить перегруженными фурами зерно. Вот и взятое в Нижегородской области руководство тоже помогало коммерсантам.
"Да нормальный человек. Нормальный, вменяемый. Я не знаю, что сказать, как командир может быть невменяемым? А заместителя не знаю", – заверил инспектор полка ДПС по Нижнему Новгороду Степан Бирюков.
Нормальный по всем признакам. Подчиненные, может, и знали о том, что крышует компании, а может, догадывались. Вот только такие руководители уже уходят в прошлое в сопровождении людей в масках. И судя по всему, в эти структуры скоро должна прийти новая нормальность.