Водители пожаловались на штрафы после поездок на сломанных каршеринговых авто

Водителю каршеринга из Москвы пришлось заплатить внушительную сумму за спасение собственной жизни и чужой машины. Скрытая неисправность едва не привела к аварии и стала для сервиса не поводом проверить автопарк, а основанием выставить клиенту крупный штраф. Между договором аренды и законом остается серая зона, где деньги можно списать еще до того, как пользователь увидит доказательства своей вины. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Романа Смолякова.

Для каршеринговой компании Михаил Демин был тем самым идеальным клиентом, которого описывают в учебниках по маркетингу. Он регулярно пользовался "Яндекс Драйвом" и даже не смотрел в сторону конкурентов – настолько привык к одному приложению, что остальные практически перестал открывать.

"По правам у меня стаж больше 20 лет. Каршеринг вожу уже более четырех лет. Пользуюсь "Яндекс Драйвом" постоянно уже более пяти месяцев", – поделился Михаил.

Маршрут пользователя был привычным. Каждый день Михаил едет одной и той же дорогой по Северо-Восточной хорде, знает каждую яму и стык на мосту. Но одна из поездок закончилась штрафом в 11 тысяч рублей. На высокой скорости у автомобиля лопнуло колесо – водителю с трудом удалось удержать машину и не спровоцировать массовое ДТП.

"Чтобы не создавать аварийную ситуацию – у меня отсутствуют знаки аварийной остановки, треугольник, в каршеринге их нет, а это нарушение – мне пришлось включить аварийки и со скоростью пять-семь километров в час медленно двигаться, уезжать с хорды на ближайшую безопасную зону", – рассказал Михаил.

Михаил спас автомобиль, на следующий день с его карты списали крупную сумму. Выяснилось, ему выставили штраф за повреждение колеса. В поддержке заявили, что перед началом аренды водитель плохо осмотрел машину, не убедился в ее исправности.

У автомобильной шины бывает несколько видов повреждений. Прокол или порез заметить легко – колесо будет спущено. Сложнее со вздутиями, так называемыми грыжами. Они выглядят как небольшая выпуклость на резине и могут привести к разрыву шины. Если грыжа снаружи, то ее видно при обычном осмотре. Но если она с внутренней стороны колеса, обнаружить такой дефект перед арендой невозможно.

Подобный случай – не единственный. Москвич Семен Яхонтов столкнулся с точно такой же проблемой.

"Машину я осмотрел. Не было видно никаких повреждений. Я же не могу в шиномонтаж каждый раз заезжать и проверять их колеса", – сообщил Семен.

Семен отказался платить штраф, отправил компании-оператору каршеринга досудебную претензию, но ответа так и не получил. Еще одному пользователю сервиса поминутной аренды Георгию Бароеву хватило трех минут за рулем, чтобы понять – с машиной что-то не так. Руль установлен прямо, но автомобиль сносит в сторону. Клиент сразу же завершил аренду, а через несколько дней получил счет на 24 тысячи рублей за поломку рулевой рейки.

"Они пытаются списать с меня эти средства. Я пытаюсь объяснить им, что, мол, обращайтесь в суд, а я буду непосредственно обращаться в суд, так как вы предоставили мне уже заведомо сломанную машину. Я мог с семьей разбиться, погибнуть запросто", – поделился Георгий.

Многие сервисы каршеринга годами работают в убыток. При этом в открытом отчете одной из таких компаний среди источников дохода на первом месте находится аренда автомобилей, а следом за ней идут штрафы. С учетом этой статистики условия договора воспринимаются не только способом дисциплинировать водителей, но и отдельным источником выручки. Чем больше нарушений и повреждений удается предъявить клиентам, тем больше дополнительных поступлений получает компания.

"Я уж не знаю, как они разбирались, какую экспертизу проводили, они мне никаких данных не предоставили. Просто говорили, что согласно пункту об аренде вы виноваты, вы берете на себя ответственность даже за случайные повреждения, в которых вы не виноваты", – подчеркнул водитель Семен.

Этот пункт явно противоречит законодательству.

"Каршеринг обязан доказывать вину пользователя. Если он не может доказать вину, то, следовательно, штраф незаконен. И это даже можно приписать у нас как необоснованное обогащение", – объяснил юрист Андрей Васильев.

Журналисты неоднократно пытались получить комментарий от представителей "Яндекс Драйва", хотели детально разобраться в случаях, которые произошли с недовольными пользователями, и узнать, есть ли способ избежать спорных штрафов. Но ответа так и не получили. Пока компания предпочитает молчать, ее клиентам приходится расплачиваться за ситуации, которые невозможно предусмотреть заранее.

Оказаться на их месте может любой пользователь каршеринга – поездка за 500 рублей способна закончиться штрафом в десятки тысяч. Даже если водитель предотвратил серьезное ДТП и закон на его стороне, по правилам сервиса он все равно нарушитель.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям