"КАМАЗ-мастер" подготовил новый грузовик к "Шелковому пути"

История порой творится прямо здесь и сейчас. В том числе с помощью людей, инженерной мысли и невероятной скорости. Гоночные машины поднимаются на подиум - и рев двигателей заглушают овации. 

Хромированные детали блестят на солнце. Идеально черненные шины, отполированные кузова - в парадном виде гоночные машины на ралли можно увидеть только на старте.  

Здесь, на сцене, первые и последние метры легкого пути. Дальше - суровое бездорожье 

Лайф-заезд на подиум или выезд, чтобы слышно было рев машины. 

Пилоты стартуют отсюда, из Омска. Затем караван "Шелкового пути" пройдет с запада на восток через Сибирь в Монголию. Около 5,5 тысячи километров - половина из них это маршрут, где гонщикам придется буквально прокладывать дорогу через горы, леса, пустыни, поля. 

Внедорожники, грузовики, мотоциклы, багги - сорок одна команда. Больше половины - иностранцы. 

Наши пилоты хоть и в меньшинстве, но на пьедестале только одно место. И шансы есть у каждого. Особенно когда речь идет о российских гонщиках с мировым именем. "КАМАЗ-мастер" отправил в Шелковый путь семь экипажей.  

Среди них опытные пилоты и те, кому предстоит пройти боевое крещение. У этого КамАЗа сегодня премьера. "Синяя армада" решила испытать в боевых условиях новый грузовик. 

"Новые машины или уже закаленные в ралли перед заездом - все проходят строгую проверку. Правила контролируют каждую деталь - начиная от ремня безопасности и заканчивая двигателем", - рассказывает пилот Дмитрий Сотников.

"Многие вещи, такие как ремни, сидения, баки и так далее, это - безопасность. Безопасность прежде всего пилота и штурмана. Такие вещи, как технические, двигатели, подвески и так далее, это чтобы в равных условиях все могли существовать", - добавил пилот Владимир Васильев.

Этот марафон должен стать одним из самых сложных в истории. Ралли "Шелковый путь" - испытание на прочность и пилотов, и машин. Но именно для этого спортсмены и приехали сюда из разных уголков планеты.