Какие уязвимости есть у "Леопардов" и Abrams перед российскими танками
Обещанные Украине западные танки уступают по характеристикам российским
Саму же Украину теперь тоже вполне можно считать государством, которое оккупировали силы НАТО. То самое военное освоение страны альянсом завершено на сто процентов. Все стратегические решения ВСУ принимаются военным командованием блока, вооружение теперь в основном западное.
Тактика на поле боя основана на опыте НАТО и с помощью ее разведки. С этой точки зрения, сегодня перед нами противник более чем серьезный. Шапкозакидательство в такой ситуации неуместно. Те же "Леопарды" и Abrams, даже не последних модификаций, серьезное оружие. Но, как убежден корреспондент "Известий" Леонид Китрарь, даже эти машины вряд ли смогут изменить правила игры, если оценивать ситуацию холодным рассудком.
321 танк. Именно столько боевых машин, по словам посла Украины во Франции, Запад пообещал Киеву. Правда, не стал уточнять – каких именно. А это почти десяток разнообразных моделей и модификаций.
Чехия отдаст около 90 Т-72 из своих запасов, Польша – 60 PT-91 – Т-72. 30 советских машин — Марокко. "Леопардов" отправят Польша, Германия, Канада, Испания, Финляндия, Норвегия, Португалия, Нидерланды, Швеция и Дания – все вместе около 90 штук. Британия 14 Челленджеров, США — 31 Abrams.
Похоже, история сделала виток по спирали. Снова по российской земле поедут танки с крестами на броне. А поддержку им окажут те же страны, что и в Великую Отечественную. Например, Чехия и Финляндия.
Для своего времени "Тигр" был сильнейшим танком в мире. Гитлеровская военная машина возлагала на него огромные надежды. Но именно вот такая мощь и подвела. Из-за огромной массы, почти 60 тонн, были проблемы с шасси, трансмиссией и в случае поломки эвакуировать его с поля боя было почти невозможно. Последний недостаток, кстати, в случае с современным "Леопардом" никуда не делся.
Именно эта модель на Западе считается преемником тех самых "Тигров".
Современные танки – крайне высокотехнологичные машины. Броня – это оболочка. Главное – начинка.
"Леопард сложнее, европейские танки сложнее, чем американские во многом. Много электроники, достаточно сложная система управления огнём и, в общем, действительно это сложная машина, на которой "сел и поехал" не получится. Учиться надо долго", — отметил военный эксперт Иван Коновалов.
Самая массовая модель "Леопарда" – 2А4. Вес 55 тонн, баллистический вычислитель, цифровая система управления, но при этом довольно слабая броня с боков и сзади. 2АБ – одна из наиболее современных модификаций. Броню нарастили, машина получила новую гладкоствольную пушку, в некоторых версиях еще и противоминную защиту. Но пришлось увеличить массу – она выросла почти до 64 тонн.
Испытать их в полноценном бою смогла лишь Турция. Но противник был неравнозначный.
"Использовали в Сирии. Но там мы сражались не с регулярной сирийской армией. Это были террористы из PKK и YPG, которых активно снабжали противотанковыми системами", — поделился турецкий военный Месут Касин.
Таких фото и видео в сети гуляет немало. Курдские военные формирования на севере Сирии, используя только противотанковые комплексы, вполне успешно боролись с "Леопардами".
Еще одна машина, с которой, видимо, предстоит столкнуться нашей армии, – широко разрекламированный Abrams.
Основной боевой танк США. Масса примерно такая же, как у "Леопарда", похожая по характеристикам пушка и снаряды, но двигатель менее мощный. Плюс газотурбинный силовой агрегат потребляет очень много топлива. Основное горючее – авиационный керосин, найти который на Украине, где даже бензин в дефиците – очень сложно. А дозаправка нужна часто.
Сравнивать прежние версии "Леопарда" и Abrams было бы правильным, например, с Т-72. Но даже скорость, с которой заряжают пушки, у старого советского танка намного выше.
А вот более современные немецкий 2А6 и американский М1А2 логично поставить рядом с Т-90 "Прорыв".
Главное отличие – размеры. Российский танк намного ниже, меньше и, главное, легче. Конечно, места внутри тоже не так много, но, в отличие от западных образцов, экипаж не 4, а 3 человека и есть автомат заряжания. Этим в "немце" и "американце" занимается отдельный человек.