Эксперты оценили шансы пассажиров пропавшего у "Титаника" батискафа
Миллиардер Хэмиш Хардинг находится в батискафе, который пропал при экскурсии к "Титанику"
Одно из самых мистических и дорогих путешествий в мире прямо сейчас грозит перерасти в грандиозную трагедию. В Атлантическом океане, прямо там, где затонул "Титаник", в эти минуты пытаются найти подводный аппарат, который за баснословные четверть миллиона долларов возил всех любопытных к месту крушения и погружался туда, где лежит сам лайнер.
Связь с батискафом потеряли 19 июня. Сколько кислорода у него осталось, не известно, поэтому важна каждая минута. Уже установлено, что среди туристов был как минимум один известный на весь мир предприниматель. Все детали – у корреспондента "Известий" Александра Тузикова.
Первое и единственное в этом году туристическое погружение к "Титанику" – именно так его позиционировала компания-организатор OceanGate Expeditions – пошло не по плану. Из Бостона через Нью-Фаунленд три туриста, командир корабля и экскурсовод на корабле добрались до точки погружения. Начали его в воскресенье, в четыре часа дня местного времени – батискаф должен был достигнуть дна через восемь часов. Больше сведений от него не поступало. И только в понедельник днем компания наконец призналась, что что-то пошло не так.
"Все наше внимание сосредоточено на членах экипажа подводного аппарата и их семьях. Мы глубоко благодарны за обширную помощь, которую мы получили от нескольких государственных учреждений и глубоководных компаний в наших усилиях по восстановлению контакта с подводным аппаратом", – сообщили в OceanGate Expeditions.
К поискам уже подключились спасатели из США и Канады, свою помощь предложили и британцы. Среди туристов есть и знаменитые подданные короля. Хэмиш Хардинг, известный авиапредприниматель родом из ОАЭ, уже является обладателем рекордов Гиннеса: в 2021-м во время погружения в Марианскую впадину он дольше всех провел на так называемой полной глубине океана в 11 тысяч метров. И британские исследователи "Титаника" все еще надеются спасти соотечественника.
"Это все-таки высокие технологии, они совершенствуются с каждым годом. Когда я погружался к "Титанику", у нас был запас кислорода на 12 часов, и я точно знал, что мы сможем выжить это время, что бы ни случилось. Сейчас это время увеличилось, так что шансы еще есть, я верю!" – заявил исследователь "Титаника" Ларри Дейли.
Впрочем, другие специалисты оценивают шансы как мизерные: с момента потери связи прошло уже больше суток при максимальной продолжительности нахождения на глубине 96 часов. Но главное – в другом: найти батискаф на глубине практически невозможно.
"Когда исчезает связь и случается что-то серьезное, первое действие командира аппарата – это всплытие на поверхность. Потому что там есть средства оповещения, есть радиомаяк, проблесковый огонь, GPS, которые определят, где находится аппарат. Никаких оповещений не было", – объяснил руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич.
Анатолий Сагалевич участвовал в погружениях к "Титанику", в том числе на советском и российском аппарате "МИР". Его использовали и для съемок знаменитого фильма Джеймса Кэмерона. И, по словам эксперта, батискаф с людьми от спасателей на поверхности разделяют не только четыре километра толщи воды, но и сильные подводные течения. Они, кроме всего прочего, могли унесли корабль далеко от места погружения. Но даже если он остался лежать рядом с "Титаником", и в этом случае найти его, может, не получится, – уверены британские подводники, которые сами погружались к "Титанику" не один раз.
"В самом оптимистичном случае батискаф только потерял связь с кораблем-базой, но продолжает функционировать там, на дне. Он мог запутаться в обломках "Титаника", например. Корабль лежит в углублении, вокруг очень много мусора, много разных препятствий, которые могут создавать и помехи", – рассказал адмирал ВМС Великобритании в отставке Крис Пэрри.
Помимо батискафа, под угрозой оказалась и судьба всего частного туризма к "Титанику". Он был разрешен с 1986 года, а компания "Оушенгейт" уже проводила удачные путешествия для коммерческих туристов в прошлом году и запланировала два новых в следующем. Теперь, вероятно, их придется отменить. Тем более что основатель компании тоже находился среди пассажиров.