Военные грузы для Украины задерживаются из-за протестующих поляков с топорами

Военные грузы со стороны Европы на Украину теперь идут с задержкой. Все это – последствия блокировки пунктов пропуска на границе Евросоюза и Незалежной из-за акции протеста польских перевозчиков. В очередях скопились уже почти 4 тысячи грузовиков. Напряжение растет с каждой минутой, кто-то даже хватается за топоры. Обозреватель "Известий" Алексей Лазуренко следит за ситуацией.

Топор как рычаг экономического влияния. Польские дальнобойщики взяли в свои руки транспортные потоки с Украиной. Третью неделю на границе заклятых друзей полный коллапс. Счет застрявших грузовиков пошел на тысячи.

"Поляки пришли, достали дубинки и сказали, чтобы мы возвращались. До самого Кракова очередь, все парковки по дороге заполнены", – рассказал водитель грузовика Виктор Зарудный.

Киевские чиновники даже заговорили об эвакуации водителей из гигантской пробки. Но больше режим Зеленского тревожит тот факт, что фуры перекрыли потоки военных грузов. Этими дорогами боевикам поставлялись западные дроны, тепловизоры и топливо. 

"Мы видим факты, когда гуманитарные грузы не пропускаются. Поэтому речь идет о нарушении базовых международных конвенций в части свободного движения критических товаров", – заявил первый заместитель министра аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий. 

Вот только у польских водителей своя правда.

"Никому до нас, польских перевозчиков, нет дела. Из-за этого мы и организовали протест. Мы требуем восстановить баланс в международных грузовых перевозках", – заявил член комитета защиты польских грузоперевозчиков Яцек Сокол.

Баланс нарушила Еврокомиссия. В прошлом году Брюссель разрешил водителям фур из Незалежной совершать перевозки по всему Старому свету не только без лицензии, но даже без прав международного образца.

"Решение Еврокомиссии о подписании соглашения с Украиной было принято независимо от нашего мнения. С нами не советуются. Постепенно мы теряем свой суверенитет. Премьер-министр Моравецкий, вы должны повлиять на Еврокомиссию", – призвал министр инфраструктуры Польши Анджей Адамчик.

Потому что теперь украинский перевозчик обходится дешевле, даже если груз нужно перевезти по самой Польше. За год границу пересекло 900 тысяч фур из Незалежной. При том, что до послаблений из Брюсселя их было всего около 150 тысяч. И отказываться от лакомого куска, брошенного им Европой, украинские дальнобойщики, конечно, не собираются.

"Во время двусторонней встречи прозвучало предложение от польских перевозчиков, но украинская сторона его не одобрила. Украинские министры предложили свое решение проблемы, но протестующие его не приняли", – сказал Рафал Вебер, депутат сейма Польши.

Украинские журналисты пишут, что Зеленский пытался по-тихому решить проблему со своим польским коллегой. Но Дуда отказывается даже брать трубку, когда узнает, что ему звонят из Киева. В очередной раз сдружившись на волне русофобии, Варшава и Киев так и не смогли простить друг другу старые обиды. При этом ущерб от радикальных мер польских дальнобойщиков уже исчисляется сотнями тысяч евро. Дефицит того же топлива ощущается даже в Киеве.

"Цены на топливо, газ взлетел на 20 процентов за последние две с половиной недели", – жалуются украинцы.

А в сторону приграничных КПП уже направляются польские фермеры. Они первыми пострадали от поставок на рынок Европы льготной украинской пшеницы. Перекрыть свою границу для дальнобойщиков Незалежной грозят водители Словакии. Вот и получается, что попытки спасти киевский режим, Брюссель лишь сильнее затягивает удавку на его шее. 

Напомним, что впервые польские дальнобойщики вышли на акцию протеста 6 ноября. Они перекрыли три автомобильных пункта пропуска на украинской границе. Водители фур требовали коммерческих разрешений для украинских перевозчиков, а также ограничить их количество.

8 ноября сообщалось, что протестную акцию продлят до 3 декабря. Из-за блокировки КПП на границе образовались многотысячные очереди, на Украине возникли перебои с поставками разного вида товаров.

21 ноября в издании New Voice со ссылкой на опрос Европейской бизнес-ассоциации сообщили о том, что после блокировки границы польскими дальнобойщиками украинские компании потеряли около 8,5 миллиона долларов.