У эксплуатировавшей Falcon 10 компании не было сертификатов для полетов

Компания "Атлетик-Групп", которой принадлежит разбившийся в Афганистане самолет Falcon 10, не имеет никаких сертификатов – ни эксплуатанта коммерческих воздушных перевозок, ни авиационных работ, ни авиации общего назначения. Об этом узнал РЕН ТВ, изучив материалы на сайте Росавиации (раздел "Реестр авиакомпаний").

Если верить этим данным, компания не имела права выполнять коммерческую перевозку, а данный санитарный рейс явно был коммерческим.

Как стало известно РЕН ТВ, самолетом управляли два пилота – Дмитрий Б. (41 год) и Аркадий Г. (42 года). Оба имели свидетельства частных пилотов, выданные Северо-Западным территориальным управлением Росавиации в сентябре 2023 года.

У Дмитрия Б. общий налет составляет 2,4 тысячи часов, а у Аркадия Г. – 870 часов. Документы о прохождении подготовки на Falcon 10 им были выданы учебным центром FlightSafety International в мае 2023 года.

Летчики со свидетельствами частных пилотов также не могли управлять самолетом, выполняющим коммерческий рейс.

Другие два человека (Игорь С. и Павел П.), указанные в качестве членов экипажа, по предварительной информации, были врачами.

Как ранее заявили в Росавиации, Falсon 10 перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров вечером 20 января на территории Афганистана недалеко от границы с Таджикистаном. 

Самолет выполнял рейс из Паттайи (Таиланд) в Россию и проводил медицинскую эвакуацию россиянки в сопровождении ее мужа. Борт садился на дозаправку в Индии, также была запланирована посадка в Узбекистане, но Falcon 10 пропал с радаров.

Источник РЕН ТВ заявил, что перед исчезновением с радаров пилот Falcon 10 сообщил об отказе обоих двигателей.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта после крушения самолета с россиянами в Афганистане.