Американский Boeing 737 начал разваливаться в воздухе в Денвере
Компания Boeing приняла новый удар по своей репутации после того, как ее самолет начал буквально разваливаться в воздухе. Этот инцидент с отвалившейся во время полета обшивкой двигателя стал лишь очередным в целой серии скандальных эпизодов последних месяцев. Акции Boeing в итоге неуклонно падают. Почему некогда очень надежная компания теперь стремительно теряет лицо, выяснила корреспондент РЕН ТВ Ксения Солдатова.
Докладывать Хьюстону, что у них проблемы, пилоты этого Boeing из Денвера начали во время посадки. Правый двигатель самолета стал практически разваливаться. Металлическая обшивка отлетала, словно бумага.
Еще больший ужас недавно испытали пассажиры двух рейсов в Австралии. Один Боинг резко потерял высоту, пострадали 50 человек.
У второго самолета в небе сразу после взлета просто открылся люк и стало вытекать топливо. С Boeing 777, летевшего из США в Японию, посыпались детали. Отлетело даже колесо. Подвела и новейшая модель корпорации – 737 MAX 9. Всего на второй месяц эксплуатации у самолета прямо в небе над Флоридой вырвало аварийный люк. В ходе федерального расследования выяснили: на двери Boeing не хватало четырех болтов. Полеты всех авиалайнеров этой серии были остановлены.
"Boeing не предоставил нам документы и информацию, которую мы запрашивали уже несколько раз на протяжении последних месяцев. Известно, что была команда из 25 человек, которая ответственна за инцидент с аварийным люком", – заявила председатель национального совета по безопасности на транспорте Дженнифер Хоменди.
Авиаинцидентов в последнее время так много, что название компании уже становится синонимом чего-то хрупкого и ненадежного.
"У самолета Alaska Airlines во время снижения на высоте 12 тысяч футов отказала противообледенительная система, у Max 737 – один из двигателей. И это новые самолеты, хотя такого не должно происходить даже на старых!" – отметил экс-менеджер компании Boeing Эд Пирсен.
Последняя проверка американского агентства гражданской авиации выявила у Boeing 33 вопиющих нарушения: несоответствие моделей заявленным производственным планам, серьезные ошибки в бухгалтерии и предполетных проверках.
"Механики компании проверяли герметичность дверей с помощью обычной пластиковой карты. А вместо смазки для уплотнителя использовали жидкое мыло", – пишет газета The New York Times.
У Boeing больше пяти тысяч производств по всему миру. Детали для самолета поставляют из Европы, Азии, Австралии. Пандемия стала для компании мощнейшим ударом. Сложнейшая логистика стала сбоить. Это привело к серьезным производственным задержкам. И на проверки времени не осталось. Когда в ковид спрос на самолеты резко падал, Boeing уволил тысячи сотрудников, в частности – инженеров. И после пандемии новых так и не наняли. Оставшиеся работают на износ.
"Эта экономия в свое время привела к еще большим финансовым потерям. А дальше пошло по цепочке, как снежный ком: если средств не хватает, значит, надо еще дальше закрутить гайки. Упал контроль качества, упала квалификация специалистов, которые работают на заводе", – подчеркнул авиаэксперт Роман Гусаров.
В ходе расследования двух авиакатастроф с Boeing была вскрыта личная переписка сотрудников. Между собой те заявляли, что сами никогда бы не полетели на самолетах компании. А один из главных свидетелей по делу Boeing, который давал показания в суде, бывший инженер корпорации, недавно погиб при странных обстоятельствах. Официальная версия – самоубийство. Но вот что он говорил незадолго до смерти.
"Работы не выполнялись надлежащим образом, инспекция закрывала глаза на многие проверки. Их просто не делали", – сказал Лайф Барнетт.
Акции компании с начала года упали в цене на четверть. Под давлением властей США после череды проверок в Boeing были вынуждены сократить производство. Но и на том, что компания выпускает, даже сами американцы уже отказываются летать.