Рабочие Volkswagen устроили протесты в Германии из‑за планов массовых сокращений
Масштабные протесты проходят в Германии. Там началась забастовка на национальном уровне. Рабочие устроили митинг у штаб-квартиры Volkswagen после того, как стало известно о планах сократить тысячи сотрудников. Немецкий автопром стремительно разваливается, а власти предложили только один выход: перевести заводы на военное производство. Подробности – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Виталия Чащухина.
Самое сердце немецкой промышленной гордости, но вместо привычного заводского ритма – масштабный сбой и массовые волнения. С крупнейшей производственной площадки в Вольфсбурге доносится гул всеобщего недовольства.
"У меня семья, дети, дом, ипотека. Если потеряешь работу, сначала придется думать, как вообще жить дальше", – отметил сотрудник Volkswagen в Вольфсбурге Карл Хайнц.
Общенациональная стачка против радикальной экономии и планов сокращения персонала, которые все-таки подтверждаются.
"Посмотрите хотя бы на цены на энергию. Я только что видел – бензин стоит 2,17 евро за литр. Как это вообще может работать?" – сказал еще один сотрудник Volkswagen в Вольфсбурге Серкан.
На столе у руководства худший сценарий за всю историю автогиганта – сокращение до 100 тыс. рабочих мест по всему миру и остановка сразу четырех площадок в самой Германии. В зоне риска Эмден, Ганновер, Цвиккау, Неккарзульм. Для Германии это уже не просто экономия, а полный демонтаж ключевой отрасли.
"Германия переживает процесс деиндустриализации. Разумеется, эта ситуация не могла обойти стороной и концерн Volkswagen. Мы, как представители работников, не желаем закрывать на это глаза", – сообщил глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло.
Причины – цепочка губительных событий и собственных ошибочных решений – отказ от дешевого российского газа, давление Китая и пошлины США. Обвал всей прежней промышленной модели.
"Нынешняя политика привела к тому, что энергия стала настолько дорогой, что производство в Германии перестает быть выгодным. Это означает, что весь этот переход сначала вёл просто в никуда, а теперь еще и вытесняет энергоемкую промышленность" , – подчеркнул депутат Бундестага от партии "Альтернатива для Германии" Штеффен Котре.
В 2025 году операционная прибыль VW упала на 53%. В первом квартале 2026 года результат стал еще на 14,3% ниже. Рабочие бастуют по всей стране, не собираясь спасать экономику за свой счет.
"Это совершенно ясный предупредительный сигнал. Если руководство концерна не изменит свой курс, мы не будем бездействовать", – заявил региональный руководитель IG Metall в Нижней Саксонии и Саксонии-Анхальт Торстен Грегер.
В руководстве же VW официально говорят эвфемизмами – не кризис, а трансформация, не сокращения, а уход от избыточной мощности. Вытаптывается весь промышленный ландшафт. Причем, с точки зрения критиков, самим же германским правительством.
"Господин Мерц, ситуация в стране катастрофическая. Каждый месяц в промышленности сокращается 15 тыс. рабочих мест. Автопром находится в упадке. Деиндустриализация превращается в массовый исход", – сообщила глава партии АдГ Алиса Вайдель.
Поиск "альтернативной загрузки", вплоть до унизительного производства тех же китайских автомобилей, и уже анонсированный переход на военные рельсы: вместо колес – гусеницы. Оборонка – то немногое, что поддерживают в этом государстве.
"Это поистине позор для нашей страны. Федеральное правительство хочет заставить всех работать до 70 лет и предпочитает инвестировать в танки", - отметил сопредседатель АдГ Тино Хрупалла.
Самый жесткий прогноз уже прозвучал от авторитетного Кильского института мировой экономики. В нынешнем виде всей "большой немецкой тройки" – VW, BMW и Mercedes – к концу десятилетия, вероятно, уже не будет.
До этого Европейская автоассоциация (ACEA) предупредила: часики тикают, и для германского автопрома еще год назад указывали на "без пяти двенадцать". Теперь, видимо, наступает та самая полночь, когда немецкие кареты в самом деле превращаются в никому не нужные тыквы.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям