В китайские машины вернут кнопки из-за небезопасности сенсорных экранов

То, чем китайцы завоевали уже полмира, вскоре снова станет непохожим само на себя. Автопроизводителей из Поднебесной обязали вернуть кнопки и регуляторы в салоны машин. Техрегламент установил 19 функций, для которых обязательны физические органы управления. Потому что смартфон на колесах, конечно, смотрится хорошо, но как показали тесты – эта футуристичность отнимает примерно 40% внимания водителя от полосы движения. Подробнее – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Станислава Григорьева.

На китайской выставке автомобилей показывают всем желающим, как выглядит абсурд.

"Просто проведите пальцем по экрану, чтобы начать движение. Руль не нужен. Добро пожаловать в будущее", – продемонстрировали разработчики.

Как применить это на дороге – авторам изобретения неинтересно. Главное – произвести впечатление на покупателя. Вот и выходят с конвейеров машины с двумя и даже тремя экранами на приборной панели, больше похожие на смартфоны. Но теперь пускать пыль в глаза запретили. Сами китайские власти решили образумить автопроизводителей.

"Если автомобиль имеет соответствующие функции, он должен быть оснащен физическими органами управления", – говорится в официальной публикации Министерства промышленности и информационных технологий КНР.

В ней перечислены новые требования к машинам, которые выпускаются в Китае. Долой тачпады и тачскрины – все будет включаться кнопками.

"Включение-выключение указателей поворота, аварийная сигнализация, звуковой сигнал, задняя передача, нейтральная передача", – указано в документе.

Всего девятнадцать позиций. Отдельно указано, что площадь клавиш должна быть не меньше сантиметра на сантиметр. То есть, водитель должен видеть их и ощущать пальцами. Новые требования в угоду клиентам и безопасности. Ведь легко ошибиться на скорости, отыскивая нужную функцию на экране.

"Сигнализацию не включить, вдруг поток воды на лобовое стекло – ему дворники не включить", – отметил эксперт Александр Холодов.

Автомобильный эксперт Евгений Гура объяснил: все автопроизводители до единого идут по пути установки большого количества сенсорных панелей. Потому что это дешево и красиво. Но для отдельных клиентов те же китайские заводы уже идут на уступки.

"Если комплекты, которые ты можешь купить, одеть сюда на панель, снизу она включается, есть такие отверстия", – рассказал Гура.

Оказывается, что кнопки продают отдельно. Новый китайский регламент все это отменит.

"Слава богу, автопроизводители не перевели в электронные кнопки переключения передач, повороты и практически все оставили, в том числе кнопку "аварийки", в обычном режиме", – заявил автоэксперт, председатель комитета автострахования Союза страховщиков Санкт-Петербурга Александр Баклушин.

Ожидаются и нормальные, человеческие ручки дверей вместо выдвижных. Эту автомобильную моду тоже запрещают.

"Там были истории, когда машина, например, выключался двигатель после аварии, машина блокировалась и не могли извлечь пострадавшего. Просто не могли прохожие открыть дверь, потому что электроника вся отключилась, а ручка должна была выехать", – пояснил Холодов.

Эксперты говорят: китайцы – виртуозные приспособленцы. В их автопроизводстве никто не говорит фразу "можно, а зачем?". Все эти новые требования они вводят и для европейского рынка, на котором хотят конкурировать.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям