В Черном море нашли затонувший корабль времен Первой мировой войны
У берегов Абхазии обнаружили корабль, который пролежал на глубине 40 метров больше 100 лет. Ученые ломают голову, пытаясь определить, что это за судно. По деталям конструкции исследователи строят две версии, и обе сходятся в одном: судно потопили немецкие подлодки в годы Первой мировой войны. О вековой загадке Черного моря рассказала корреспондент Амина Алибеева в сюжете РЕН ТВ.
Судно больше 100 лет пролежало на дне Черного моря – ни имени, ни точной истории гибели. Зато на палубе одна из самых необычных деталей – огромный корабельный винт. У берегов Абхазии на глубине больше сорока метров обнаружили судно, которое может оказаться участником морского сражения времен Первой мировой войны.
На первый взгляд, корабль словно застыл во времени. Сохранились оба якоря, рулевое устройство, элементы надстроек. Нашли даже столовую посуду. Но самой важной детали пока нет – названия. Без него исследователям приходится буквально собирать историю судна по частям.
Сейчас у специалистов несколько версий. Одна из них – российский транспорт "Сиракузы", другая – "Флорида". Оба судна погибли в Черном море во время Первой мировой войны, но в разное время.
Поскольку судно было гражданским грузовым транспортом, внешне оно напоминало типичный винтовой сухогруз начала XX века: металлический корпус вытянутой формы, надстройка в центральной части палубы и одна высокая дымовая труба. Сейчас это можно только визуализировать.
Но похожий силуэт – еще не доказательство. Куда больше могут рассказать детали конструкции: расположение грузовых трюмов, устройство машинного отделения, место, где когда-то возвышалась дымовая труба. Все это – своего рода отпечатки пальцев корабля.
"Мы увидели расположение грузовых трюмов. Что их три: в носовой части два, в кормовой части один. В надстройке, которая разрушена частично, мы обнаружили место установки трубы, которая шла от паровой машины. Все это в совокупности, если мы будем иметь более подробную информацию о конструктивных элементах этого судна из архивных данных, конечно же даст нам возможность выяснить, что это за судно", – объяснил директор Центра морских исследований и технологий СевГУ Виктор Двухшерстнов.
У каждой версии – своя история. 10 июля 1916 года у Сухума немецкая подлодка U-38 потопила российский транспорт "Флорида". А 22 ноября 1917 года у Нового Афона подлодка UB-42 торпедировала "Сиракузы". В Черном море шла подводная охота на суда, которые перевозили грузы и снабжение, и оба транспорта оказались среди ее жертв. Но чтобы понять, какое именно из них лежит на дне, важно восстановить обстоятельства гибели каждого.
"Германская империя фактически передала Турции два современнейших мощных корабля – это "Гебен" и "Бреслау". Со своими командами они действовали в Черном море достаточно развязно, особенно в 1917 году: выходили на коммуникации, то есть туда, где ходили морские торговые пути, морские пути снабжения, и топили торговые и транспортные суда. И вот среди жертв как раз эти два судна", – пояснил заведующий Центром историко-археологических исследований Крыма и Средиземноморья Института востоковедения РАН, кандидат исторических наук Виктор Лебединский.
Теперь специалисты пытаются понять, что произошло с кораблем в последние минуты перед тем, как он ушел на дно. На первый взгляд, корпус пострадал не критически. Исследователи уже создают его трехмерную модель – кормовую часть удалось восстановить первой. А грузовые трюмы оказались пустыми.
"То есть это могла быть мука, пшеница либо шерсть, например, – на морской воде они не сильно сохранились. Либо он шел порожняком. После того, как он затонул, могли что-то поднять. Тоже такой вариант мог быть, если это, например, было оружие", – предположил председатель Севастопольского отделения Русского географического общества Владимир Воробьев.
Корабли старше ста лет могут получить статус объектов культурного наследия. Но сначала специалистам предстоит установить, что это за судно, и восстановить историю его гибели. Новые погружения к кораблю у берегов Нового Афона должны приблизить исследователей к разгадке, которую Черное море хранит больше века.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям