Россия выиграет от надвигающейся экологической катастрофы, — СМИ

Из-за глобального потепления Россия может получить экономическую выгоду, создав свой "Суэцкий канал" из Северного морского пути, передает издание The Washington Post.

РФ, КНР и коммерческие организации с интересами в области перевозки грузов надеются на то, что Северный морской путь в период таяния льдов сможет стать альтернативой египетскому Суэцкому каналу, пишут журналисты газеты. Суда получат возможность ходить по менее ледовитой Арктике, из-за чего сократятся время транзита и траты на топливо.

Издание сообщает, что большая часть маршрута проходит через российскую экономическую зону и ходящие через эти воды корабли обязаны получить разрешение от администрации Северного морского пути. ​

Также Россия получает деньги за навигацию и предоставление помощи посредством ледоколов. Таким образом, Москва сможет контролировать стратегический торговый маршрут и извлекать прибыль из навигации и работы ледоколов. Северный морской путь в ближайшем будущем может стать нишевым рынком, полагает профессор географии Калифорнийского университета Лоуренс Смит, смоделировавший сценарии морского судоходства в Арктике.

Согласно расчетам сайта Searoutes, идущему из Южной Кореи в ФРГ судну через южноафриканский мыс Доброй Надежды потребуется 46 дней, через Суэцкий канал — 34 дня, а по Северному морскому пути — всего 23 дня. В настоящее время транзит по этому маршруту возможен в период с июля по октябрь.

Северный морской путь — кратчайший морской путь между европейской частью России и Дальним Востоком, проходит по морям Северного Ледовитого океана и частично Тихого океана. Протяженность превышает 145 тысяч километров.