В Сирии восстанавливают стратегический мост через Евфрат
Первый мост через реку Евфрат в восточной сирийской провинции Дейр-эз-Зор будет восстановлен уже к концу месяца. Сейчас единственный способ добраться с одного берега на другой для местных жителей — это паром. Все остальные переправы разрушены прицельными бомбардировками коалиции во главе с США.
Каких-то 134 метра — не верится даже, что это тот самый великий Евфрат, колыбель цивилизации. Остро срезая русло, от берега к берегу снует небольшой паром. У штурвала — российский военный.
Обратите внимание на то, под каким углом к берегу буксир толкает платформу. Для того чтобы переправа работала эффективно, выбрали самое узкое место реки. И течение здесь, соответственно, очень сильное.
Выше по реке — водохранилище Аль-Асад, построенное советскими инженерами. Сброс воды сейчас превышает норму без малого вдвое. И паромщику приходится показывать чудеса маневра.
Вообще, в районе Дейр-эз-Зора было два моста. Но их разрушили во время войны. И сейчас этот паром — единственный способ переправиться через Евфрат. Работает с 8 и до 17 часов. За это время выходит 50–60 рейсов.
Останавливаться нельзя: спрос большой. Особенно сейчас, в сезон урожая. Там на левом берегу — пшеница, и ее надо везти сюда, вглубь страны. Переправа еще и серьезный военный объект. За рекой, в сторону Ирака, — территория, подконтрольная американцам. И мост, такой нужный сирийцам по обе стороны реки, тут скоро появится.
Евфрат тут своенравен и в случае перемены мощности сброса воды в верховьях то мелеет, то катастрофически разливается. Сейчас уровень серьезный — 4 метра.
"Высоким считается 2,8, но такого вообще никогда не было. Русские инженеры помогли нам решить эту проблему, они консультируют нас, и сейчас работы идут в графике. Очень сильно осложняет работу скорость течения. Но сейчас мы соорудили временную дамбу, и это помогло", — рассказывает инженер Аммар Хайдар.
Берега под насыпями подняли и укрепили каменными валунами, чтобы не подмыло. Мост жизненно необходим, говорит Махмуд Малек. И не только Дейр-эз-Зору — всему востоку страны.
"Многие семьи были разлучены из-за того, что нет ни одного моста через реку. Там на правом берегу очень сложная ситуация. Там не хватает еды, лекарств. Чтобы их доставлять, нужно построить мост", — говорит председатель совета Дейр-эз-Зора Махмуд Малек.
Мост будет "наплавным" — это когда пролеты с дорогой опираются на понтоны. При перемене уровня воды конструкции поднимаются или опускаются вместе с рекой. Несколько сотен автомобилей в день начнут переправляться здесь уже к концу октября.