Названа причина частых проблем с запуском американских ракет
Генеральный директор "Космокурса", один из разработчиков ракет семейства "Ангара" Павел Пушкин заявил, что разница школ проектирования ракет в России и США привела к тому, что российские ракеты летают при любой погоде, а старты американских постоянно откладываются. Об этом передает "РИА Новости".
Как сообщалось ранее, накануне старт ракеты Falcon 9 с кораблем Crew Dragon (компании SpaceX американского предпринимателя Илона Маска) и двумя астронавтами был отложен менее чем за 20 минут до запуска. Причиной этого назвали погодные условия. Следующая попытка компании Маска впервые доставить людей на МКС намечена на 30 мая.
Павел Пушкин отметил: в России отмены пусков происходят не так часто, а отмены пилотируемого пуска за несколько минут до старта он вообще не припомнит. Эксперт подчеркнул, что у РФ и Штатов разные подходы к проектированию ракет и расположению космодромов. Так, в Штатах космодром расположен возле океана, где очень изменчивая погода.
"Что все равно странно, поскольку при проектировании ракетно-космических комплексов условия космодрома и близлежащей территории, в том числе статистика по погодным условиям, вводятся в техническое задание", - считает Пушкин.
Эксперт сообщил, что в России все ракеты изначально были военными, выросли из межконтинентальных, поэтому так было задумано, чтобы они могли пускаться при любой погоде. Он напомнил, как 27 мая прошлого года при запуске с космодрома Плесецк ракеты "Союз" с космическим аппаратом "Глонасс-М" в ракету попала молния, однако это не повлияло на выполнение полетного задания.
Как считает собеседник журналистов, американцы исторически относились к переносам космических пусков более легко и проектировали ракеты из этих условий. Эксперт напомнил, что запуски Space Shuttle тоже постоянно переносились из-за плохой погоды. Он уточнил, что у них системы управления более простые и дешевые, а ракеты проектируются с расчетом на меньшие нагрузки.
По мнению Пушкина, при запуске беспилотных космических аппаратов подобные переносы возможны, но их не должно быть при пилотируемых полетах, когда члены экипажа уже прошли все этапы подготовки. Он указал на разницу школ ракетостроения двух стран.
"Мы летаем всегда, при любой погоде", - заключил специалист.