Прикрытие с воздуха: как российские "Крокодилы" работают в Сирии
Техники обходят вертолет по кругу и проводят последние проверки. Неуправляемые и управляемые ракеты, автоматическая пушка, всевозможные лючки и приборы - все должно быть осмотрено перед полетом.
У вертолета Ми-35 в Сирии особенные задачи, хотя эта машина универсальна. Некоторые военные эксперты сравнивают этот вертолет с перочинным ножом, в котором много разных инструментов. Он и штурмовой, и десантный, и транспортный. Мощное оружие на все случаи жизни.
Проводить патрулирование и обеспечивать прикрытие военно-транспортной авиации - вот нынешняя специальность винтокрылой машины, которую уже достаточно давно уважительно прозвали "Крокодилом". Ми-35 с воздуха охраняет колонны бронетехники (это очень актуально во время совместных российско-турецких патрулей на севере Сирии). Большие самолеты, совершающие взлеты-посадки, тоже под его охраной.
"Для чего это нужно - прикрытие от огневого воздействия, вдруг, если получится, мы закрываем своим вертолетом транспортные самолеты, в них находятся и пассажиры и техника. Задача наша - прикрыть бортом", - говорит Александр, пилот вертолета.
И не только бортом. Пушка и ракеты в постоянной готовности. Пилот внимательно наблюдает за землей. Глаз у него, что называется, наметан. Там, где возможности человеческого зрения ограничены, помогает тепловизор.
Современная техника позволяет выполнять боевые задачи и днем и ночью, в любых метеорологических условиях, для ночной работы есть специально адаптированные очки ночного видения.
Вот военный Ан-12 отрывается от полосы и медленно набирает высоту. Ми-35 кружит неподалеку. Любая попытка помешать взлету с земли будет немедленно пресечена.
Сопроводив транспортник, вертолет немедленно возвращается на базу. Каждый день он повторяет эту процедуру вновь и вновь. Аэропорт Хмеймим, способный принимать воздушные суда всех классов, таким образом надежно защищают со всех сторон. Хотя крупных ЧП здесь уже давно не случалось.