Российские пилоты героически посадили подбитый вертолет Ка-52

Сегодня стало известно об уникальной операции, которую смогли провести наши вертолетчики. Экипаж Ка-52, его еще называют "Аллигатором". Их вертолет был обстрелян с земли и получил серьезные повреждения. Вертолет уже дымился, но его пилот все равно продолжал выполнять задание.

Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 ВКС России идет на предельно малой высоте. Боевая задача поставлена и выполнена, но в этот момент звено попадает под огонь противника.

– Из-под брюха дым идет.

– Да ладно? У нас?

– Вроде пока нормально.

– Сильно или не сильно?

– Да так, не сильно.

– Хорошо.

– Попробуем до площадки дотянуть.

Это расшифровка записи переговоров экипажей знаменитых "Аллигаторов". Сразу после попадания вражеского снаряда срабатывает система предупреждения вертолета.

– Смотри экран.

– Подбили нас все-таки. Бабахнуло рядом.

Противник ведет шквальный огонь из стрелкового оружия. Экипажу приходится проявить все свое мастерство, чтобы посадить машину. 

– "Волга", отходите от нас. Сядем, куда сможем, отходите от нас.

– Садимся, отказ двигателя, подбили двигатель один.

– Отказ, садимся на одном.

– Понял, на дорогу садитесь? Что у вас?

– Движок, отказ движка. Бак пробит.

– Мы на земле.

Оценить, насколько серьёзными были повреждения, удалось только после успешной посадки. 

"Еще одно отверстие.Повредило топливную систему. Трубопровод топливной системы, из-за чего вытек весь керосин, топливо и произошел отказ одного двигателя и перед посадкой отказ второго двигателя", - рассказал командир экипажа Ка-52 Михаил.

Командир экипажа Михаил рассказывает, что оставлять вертолет противнику недопустимо, а значит, нужно было обязательно дотянуть до аэродрома, техника не подвела.

"Даже с максимальным, грубо говоря, боевым подвешенным вооружением, с боекомплектом, практически при максимальной взлетной массе, на одном двигателе, он выполнил. Мы летели еще почти минут 5 до своих", - рассказал Михаил.

Вертолетчики говорят, что перестали считать боевые вылеты, когда их число перевалило за пятый десяток. Задачи самые разные: сопровождение и поддержка колонн с воздуха, уничтожение вражеской военной инфраструктуры и бронетехники. К постоянной опасности все привыкли. 

"При выполнении боевой задачи одно из попаданий было получено в левый борт. Данная пуля дошла до внутренней части кабины и почти попала мне в ногу", - рассказал командир экипажа Андрей.

От неизбежного ранения летчика спасли провода и крепкая обмотка, пуля застряла в них. Машина при этом исправна. И "Аллигатор" командира Михаила тоже снова в строю. После быстрого полевого ремонта Ка-52 добрался до аэродрома базирования и уже готов к новым вылетам.