Эксперты считают, что на борту А-320 был взрыв
В Средиземном море к греческому острову Карпатос стягиваются новые силы для участия в поисковой операции. Ее задача — найти все фрагменты аэробуса А-320, летевшего из Парижа в Каир. Чтобы найти черные ящики исчезнувшего лайнера и пролить свет на причины катастрофы, придется задействовать даже подводные лодки. Перепад глубин в районе предполагаемого крушения слишком велик: от двух с половиной тысяч до ста метров плюс сильные подводные течения. Район поисков выбран исходя из координат последнего сеанса связи экипажа с землей. Самолет египетской авиакомпании, на борту которого находились 66 человек из 12 государств, в том числе трое детей, вылетел из Парижа накануне ночью и под утро пропал с экранов радаров. Наземные службы зафиксировали, что в течение короткого отрезка времени высота полета упала с 11 тысяч метров до 3 тысяч. При этом лайнер совершал странные маневры. Сначала он повернул на 90 градусов влево, а потом совершил полный разворот по кругу направо.
Совершенно понятно, что может быть множество причин, которые привели к катастрофе, но эксперты все больше допускают, что на борту произошел теракт.
Обломки фюзеляжа, куски пластиковых дверей, веревки и несколько спасательных жилетов — все это действительно найдено в водах Средиземного моря, неподалеку от греческого острова Карпатос. Это подтверждают в Министерстве авиации Египта. Аль-Арабия сообщает о том, что там же якобы обнаружены два тела.
Похожая на комету яркая вспышка на предрассветном небосклоне — не что иное, как египетский лайнер А-320, запечатленный перед самой катастрофой. 17-секундное видео со светящимся объектом сняли с судна в Средиземном море. Именно в это самое время самолет исчез с радаров.
"Наши вооруженные силы говорят, что получали какой-то сигнал, но не сигнал бедствия, но эту информацию еще предстоит проверить. В поисках участвуют египетские специалисты, им на помощь отправлены несколько групп из Греции", — рассказал премьер-министр Египта Шериф Исмаил.
Лайнер выполнял рейс из Парижа в Каир. В международном аэропорту египетской столицы его ожидали в три ночи по местному времени. Примерно в 280 км от египетского побережья самолет исчез с экранов радаров. В этой истории загадок меньше не становится, зато появляются все новые шокирующие подробности. Вот деталь, которая может пролить свет на расследование. Друг одного из пилотов упавшего лайнера рассказал: за несколько дней до полета экипаж стал получать угрозы от неизвестных. На борту лайнера якобы даже появилась надпись на арабском: следующая жертва — и номер рейса.
"Если вы внимательно проанализируете ситуацию, то увидите, что вероятность теракта выше, чем возможность технической неполадки. Рассматриваются все версии", — рассказал Шериф Фатхи.
На борту находились граждане Египта, Ирака, Франции, Великобритании и Саудовской Аравии. Всего 66 человек, включая экипаж. Среди них трое маленьких детей. С родными и близкими пассажиров сейчас работают психологи и сотрудники авиакомпании.
"Мы очень расстроены. Как вы знаете, в Шарм-эль-Шейхе уже закрылись 80 % отелей, жизнь почти остановилась. Мы очень соболезнуем египтянам", — рассказывает путешественник Жан-Люк Леборн.
Потерпевший крушение самолет находился в эксплуатации почти 13 лет. Роковой рейс стал пятым за сутки, оба пилота — с большим летным опытом. На борту этого лайнера за все время произошла лишь одна внештатная ситуация. Почти три года назад во время рейса из Каира в Стамбул самолет вернулся в аэропорт вылета из-за перегрева одного из двигателей. На счету самой компании-авиаперевозчика как минимум семь инцидентов, включая несколько не крупных авиакатастроф. В конце марта этого года самолет Египетских авиалиний был угнан. Один из пассажиров угрожал взорвать самолет, если экипаж не возьмет курс на Кипр. Что касается сегодняшней трагедии, то ее расследованием будет заниматься международная комиссия, ее возглавит представитель Египта. К поисковой операции присоединятся Франция и США. В Росивиации сообщили: там тщательно изучат все детали этой катастрофы и продолжат работу с египетскими коллегами в области безопасности.