На автодроме "Игора Драйв" модернизировали трассу и создали амфитеатр

Совершенная трасса, на которой можно в легкую дать газу до 300 км в час. Под Санкт-Петербургом модернизировали знаменитый автодром "Игора Драйв". Новый участок с крутыми виражами, где можно соревноваться колесо в колесо, уже испытали первые гонщики. Соперничество пилотов во всех деталях смогут рассмотреть зрители: для них на "Игора Драйв" построили уникальный амфитеатр. Корреспондент Роман Ишмухаметов убедился, что другого такого автодрома в мире нет.

Рев моторов и визг тормозов, скорость под 300 километров в час. Кажется, ещё немного – и гонщик просто не впишется в поворот. На запредельной скорости пилот успевает делиться впечатлениями. Так проходят первые тестовые заезды по новой конфигурации шоссейно-кольцевой трассы автодрома "Игора Драйв" под Петербургом.

И пусть это не соревнования, пусть на трибунах нет зрителей –  гонщики волнуются.

Проехал. Захару Слуцкому есть с чем сравнивать.

"Побывал на всех трассах в России, – это одна из любимых.  То, что здесь сделано, – сделано на высшем уровне. Никак не сравнится с другими трассами. Moscow rаceway – тоже классная трасса, но это совершенно другой уровень", – заявил автогонщик Захар Слуцкий.

Как шутят на "Игора Драйв", один из вызовов состоял в том, чтобы модернизировать трассу, которая была и так совершенна. Ее спроектировал немецкий архитектор Герман Тильке, который последние 20 лет создавал почти все крупнейшие гоночные трассы мира – от Малайзии до Испании. Общая длина трека увеличилась с четырех (4086 метров) до более, чем пяти километров (5183).

"Трасса не просто хорошая, она бомбическая! У меня иногда слов не хватает сказать про нашу трассу. Вот этот последний кусочек, который мы доделали – 1200 метров – он просто… Он и так-то красивый, когда едешь за рулем – это вообще", – говорит многократный чемпион России по ралли-рейдам, обладатель Кубка мира по бахам 2020 года Владимир Васильев.

Перепад высот превышает 20,5 метров, а уклон между некоторыми поворотами – 12,5%. Автодром вообще выгодно отличает его расположение – в самом высоком месте Ленинградской области – 200 метров над уровнем Финского залива.

"Столь рельефной трассы вы вообще редко где встретите в мире, именно таких перепадов высот, подъёмов и спусков – это очень большая редкость", – отмечает директор гоночных трасс, заместитель генерального директора автодрома "Игора Драйв" Андреа Беноцци.

На сегодня в мире  около 15 трасс, обладающих лицензиями, как для авто, так и для мотоспорта, одна из них  – на "Игора Драйв", и это кратно увеличивает возможности проведения соревнований в разных видах.

"Здесь у нас есть возможность работать с мотоциклами на шоссейно-кольцевой трассе, мотокроссе, здесь есть эндуро-парк – и это очень сильно расширяет возможности для нас как для организаторов", – подчеркивает генеральный директор АНО "Росгонки" Алексей Титов.

Теперь, после модернизации, трасса стала более интересной – не только для гонщиков. Появился амфитеатр  с невиданным прежде обзором.  

Зрители получат максимум незабываемых впечатлений от гонки. Ведь в мире нет ни одной больше трассы, где с одной точки видны сразу восемь поворотов.

В этом сезоне на новой трассе пройдут российская серия кольцевых гонок, Российская Дрифт Серия, захватывающие многочасовые автомобильные гонки на выносливость. А уже в это воскресенье – главные соревнования страны по шоссейно-кольцевым мотогонкам — "Моторинг". На "Игора Драйв" соберутся самые быстрые российские мотогонщики.

"Мы ожидаем очень много участников, думаю, что больше 150 человек будут здесь, и хотелось бы, чтобы было очень много зрителей – и не только из Санкт-Петербурга и Ленинградской области", – говорит председатель комитета МФР по трассам и безопасности Павел Волков.

Места хватит всем. Зрительские трибуны могут вместить 35 тысяч болельщиков, и это далеко не предел. Количество мест можно увеличить почти вдвое. Всего на "Игора Драйв" 10 профессиональных трасс – центр притяжения для развития всего российского автоспорта.