Лихачи на гидроциклах устраивают смертельные гонки в Петербурге
В Петербурге растет количество происшествий на воде с участием гидроциклов. Увеличивается число пострадавших и уже появились первые жертвы. Как показывает статистика, у 90 процентов гонщиков нет специальных прав, заезды они устраивают там, где это запрещено, часто в нетрезвом виде.
Скрыться от инспекторов по маломерным судам лихачу с подругой на аквабайке не удалось. Говорит, гидроцикл арендовал, а больше ни о чем не думал.
– "Ну, я как турист. Вы понимаете?"
– "Знаете, что на вас штраф накладывается?"
– "А о размере штрафа знаете?"
– "Я, если честно, не знаю".
– "Штраф от 10 до 15 тысяч рублей".
Другие горе-туристы провели час посреди Финского залива на заглохшем гидроцикле, пока им на помощь не пришли спасатели.
"Нам было страшно, но нас спасли. Потеряли ключ", – говорят туристы.
Картина с туристами – типичная. Именно они устраивают "покатушки" без прав.
"Эта категория гидроциклистов составляет самую большую опасность для Санкт-Петербурга, потому что, во-первых, они не знают правил управления, второе – не знают правил поведения на воде", – сказал начальник центра ГИМС ГУ МЧС РФ по Санкт-Петербургу Александр Радько.
В Петербурге масса компаний по прокату гидроциклов. Наши журналисты в одной из них попробовали арендовать аквабайк. Гидрокостюмы выдают, инструктаж проводят, а права на управление не спрашивают.
"Просто по закону я могу не спрашивать у тебя наличие прав, поэтому закон у нас такой. Я могу тебя отпустить, а там уже сам отвечаешь", – говорит сотрудник проката.
Окатить водой отдыхающих на берегу – чуть ли не главное развлечение "водных хамов". Каких-либо специальных оборудованных трасс на воде или фарватера для гидроциклистов в Северной столице нет. Поэтому свои гонки лихачи устраивают рядом с виндсерферами и даже купающимися на мелководье.
"Они не понимают, где можно ездить, где нельзя ездить. Бывали случаи, когда гидроциклы заходили в зону, где катались только люди на досках. То есть это и яхтенный спорт", – сказал Артем, инструктор по виндсерфингу.
Оксана так и не смогла добиться справедливости в суде после того, как от лихача на гидроцикле погиб ее муж. Супруг и сын катались на надувной лодке. Гидроцикл протаранил ее и умчал вдаль. Сын уцелел чудом. Гонщик позже явился с повинной, но в итоге аквабайкеру дали год условно.
"Они по экспертизе нам говорили, что, мол, человек мог плыть с данными ранениями, как бы с ущербом здоровью, он мог плыть самостоятельно до берега. Так как не выплыл, значит Котляров не виноват", – сказала Оксана Вождакина.
Пространство для маневров ограничивается показателями в 10 километров в час на реках в черте города, и в пять – у парковок водного транспорта. А катание по городским каналам и вовсе запрещено. Лихачам закон не писан. Эксперты предлагают перенять сухопутный опыт.
"От камеры уйти невозможно. Если эта система будет реализована не только на автомобилях, но и для водномоторных плавсредств в каких-то наиболее критических точках, не обязательно на всех реках, озерах. Это нужно сделать", – считает председатель комитета по СМИ Федерации водно-моторного спорта Санкт-Петербурга Илья Бронский.
В объединениях аквабайкеров предлагают создавать специально оборудованные водные трассы и обновить уже устаревшее законодательство, которое бы регулировало в том числе и деятельность прокатчиков.