Пассажиров c перевесом ручной клади предложили снимать с рейса

Аэропорт Шереметьево предложил авиакомпаниям снимать с рейсов пассажиров, если те пришли на посадку со сверхнормативной ручной кладью. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо обслуживающей аэропорт компании "Шереметьево Хэндлинг".

Аэропорт предлагает варианты решений проблемы задержек рейсов, связанных с переоформлением личных вещей в багаж. Как пишет издание, риски задержки рейсов связаны с требованием Росавиации о повторном досмотре такой ручной клади, если при посадке ее необходимо сдать в багаж.

В письме говорится, что процедура досмотра и переоформления ручной клади в багаж в среднем занимает от 20 до 55 минут, что является причиной задержки вылетов.

Аэропорт предлагает несколько вариантов решения проблемы, в том числе снятие пассажиров с рейса, отправка багажа следующим рейсом или пронос клади в салон на усмотрение авиаперевозчика.

Отмечается, что требование повторного досмотра при сдаче ручной клади в багаж не закреплено в нормативных актах, но есть в регламентах аэропортов. Собеседники отметили, что чаще всего авиакомпании либо разрешают пронести вещи в салон, либо сдать в багаж без повторных осмотров. 

Предложения Шереметьево подверглось критике со стороны ряда авиакомпаний, который считают, что если обязать их принимать на борт сверхнормативную кладь, то это приведет к злоупотреблениям пассажиров.

В комментарии РЕН ТВ пресс-служба Шереметьево пояснила, что по правилам авиакомпаний, ручная кладь, превышение норм которой обнаружено на выходе на посадку, маркируется багажной биркой. Пассажир следует в самолет с этим багажом и далее, перед посадкой на борт, передает его работнику, осуществляющему обслуживание воздушным судном который помещает данное место в багажный отсек. 

"В соответствии с требованиями Росавиации вся ручная кладь, которая превышает габариты и подлежит оформлению как багаж, прошедшая "верхом" (доставленная пассажиром через зону досмотра ручной клади), а не через систему обработки багажа, должна быть перемещена в терминал для прохождения досмотра в системе обработки багажа", – сообщили в Шереметьево.

Как пояснили в аэропорту, с учетом того, что транспортировка багажа в терминал и его прохождение в системе обработки багажа уже в момент посадки пассажиров на борт не предусмотрены технологическим графиком обслуживания самолета и занимают некоторое время, существуют риски неотправки такого багажа. 

"В этой связи авиакомпаниям предложено разрешать принимать в салон сверхгабаритную ручную кладь. Данное предложение сформировано в пользу пассажиров и подтверждает клиентоориентированность со стороны авиакомпаний и хэндлингового оператора аэропорта", – заключили в Шереметьево.