Крушение вертолета под Тверью: что известно
Два брата, которые погибли в Тверской области во время жесткой посадки вертолета Robinson-66, являлись давними любителями воздушных прогулок. Летали они часто, катали друзей и очень сильно увлекались вертолетами. За своей машиной братья ухаживали хорошо, регулярно обслуживали ее, хотя именно техническая неисправность на данный момент считается основной версией крушения. Подробнее – в сюжете РЕН ТВ.
Определить место крушения в чистом поле и кромешной тьме можно лишь благодаря аварийным красным маякам. На белом снегу лежат фрагменты частного вертолета Robinson-66.
От воздушного судна почти ничего не осталось. Кабину буквально разорвало. Меньше всего пострадал хвост. Всего в нескольких сотнях метров от места крушения находятся населенный пункт и оживленная траса. Исходя из этого можно предположить, что пилот старался выбрать для аварийной посадки открытую местность, смог дотянуть до поля, однако это все равно не спасло от жесткой посадки.
Пилот и его пассажир погибли при крушении. Из груды покореженного металла их пришлось извлекать спасателям.
"В 22:30 27 ноября в ГУ МЧС по Тверской области поступило сообщение о падении вертолета Robinson-66 в районе населенного пункта Везовец Кесевогорского района", – сообщил исполняющий обязанности начальника ЦУКС регионального ГУ МЧС России Алексей Семенов.
На данный момент район крушения вертолета оцеплен. На месте работают криминалисты и следователи. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц.
Примечательно, что за штурвалом вертолета находился опытный пилот, 54-летний Александр Курылев. Он являлся заслуженным мастером спорта России и абсолютным чемпионом мира 2006 года по высшему пилотажу на самолете. Также за его плечами участие в первом в мире трансатлантическом перелете, на тех самых вертолетах марки Robinson. В Везовец спортсмен прилетел с братом Дмитрием, они проводили выходные в компании друзей.
По словам местных жителей, вертолеты здесь не редкость, однако чаще охотники более приземленные – приезжают на машинах. В воскресенье друзья засобирались домой, однако что-то пошло не по плану. Были в адекватном состоянии, по крайней мере, так утверждает охранник охотничьих владений.
Специально под вертолет подготовили взлетно-посадочную площадку. На нее опытный спортсмен легко приземлился и затем же отправился в свой последний полет.
Территория охотничьих угодий, где совершал посадку, а затем и взлет вертолет Robinson-66, никак не предназначена для эксплуатации воздушных транспортных средств. По факту это просто очищенный участок земли.
По предварительной информации, сразу после взлета мог случится технический сбой, после которого и произошло крушение.
"Вертолет Robinson – это очень хороший вертолет для простых метеоусловий. Он очень дешевый, он простой в обслуживании, очень простой в пилотировании. У него есть один недостаток: у него двухлопастной винт. Он в условиях обледенения обледеневает, теряет свои характеристики, и вертолет падает. Вчера была погода не самая хорошая для малой авиации. Наблюдалась взвешенная морось, обледенение было", – рассказал заслуженный пилот России Юрий Сытник.
Может ли быть такое, что опытный пилот не стал считаться с погодными условиями и стал так сильно рисковать, это станет понятно лишь после окончания расследования.