ЕС столкнулся с нехваткой дизеля после ограничения цены на нефть из РФ
Деньги на исполнение социальных обязательств есть. Только за прошедшие три квартала доходы федерального бюджета выросли на 10%. Более того, по данным Минфина, за тот же период общий профицит составил больше 54,5 миллиарда рублей. Что важно, 57% этой суммы – это так называемые несырьевые доходы, то есть не связанные с экспортом нефти и газа. И очевидно, что эта доля будет только расти. Впрочем, пока сырьевой сектор так или иначе остается стратегически важным, и именно по нему Запад наносит основной удар.
В минувшую пятницу был объявлен потолок цен на российскую нефть в 60 долларов за баррель. После этого Москва еще раз совершенно спокойно заявила, что нас этот нерыночный потолок не интересует, мы будем напрямую договариваться с теми, кто готов сотрудничать с Россией. Остальным на поставки российской нефти рассчитывать не стоит.
И вот тут интересный момент: в пятницу канцлер Германии Олаф Шольц сам звонит российскому президенту. Как сообщили в Кремле, обсуждались различные аспекты ситуации вокруг Украины. Владимир Путин призвал германскую сторону пересмотреть подход, подчеркнув, что деструктивная линия Запада, в том числе Берлина, которые накачивают Киев деньгами и оружием, приводит к тому, что режим Зеленского напрочь отбрасывает идею каких-либо переговоров. При этом, как утверждает британская Таймс, Шольц предложил Путину вернуться к прежнему миропорядку и соглашением, которые действовали последние десятилетия. То есть получается, что Шольц просил вернуться ровно к тем самым договоренностями, которые позволяли Западу и, прежде всего, Германии существовать в сытости, достатке и тепле. Но Шольц почему то забыл, как Вашингтон, а вслед за ним и Европа отвергли все предложения России по стратегической безопасности, позволили Киеву окончательно похоронить Минские соглашения, а потом еще и начали санкционную войну против нашей страны, которая в итоге обернулась против европейской экономики и поставила ее на грань краха. И тем же Штатам на это наплевать, что и подтвердил визит туда президента Франции.
Макрон дома много и громко выступал против протекционистской политики Вашингтона, но после того как Байден накормил его омарами и жал руку в течение аж 40 секунд, французский лидер замолчал, а хозяин Белого дома, не стесняясь, заявил, что ему не за что извиняться перед Европой. В общем, недавние лидеры оказались в ситуации "куда ни кинь, всюду клин".
Тот же ценовой потолок на российскую нефть уже привел к тому, что резко подорожало самое востребованное в Европе топливо – дизельное. А оно сейчас нужно не только для автомобилистов, но и просто для того, чтобы согреться. Корреспондент "Известий" Виталий Чащухин – о том, почему "потолок ледяной" вынуждает европейских лидеров искать "дверь скрипучую".
После диверсий на "Северных потоках" германское побережье охраняют похлеще атомных станций, но съемочной группе все же удалось до прибытия патрульного катера снять то, что немцы называют своей последней энергетической надеждой. Один из новых терминалов приема сжиженного природного газа – работы и в море, и на суше завершены за считанные месяцы.
Как видно, немцы уложились в кратчайшие сроки, уже вскоре сюда прибудет первый плавучий терминал для приема СПГ, чтобы, как заявлено с помпой, "покончить с энергетической зависимостью от России". Да только с планами поставок просчитались.
Подобные комплексы смогут заместить не больше трети того объема, который Германия до недавнего прошлого получала по контрактам с Москвой.
"Европа рассчитывает на увеличение закупок СПГ. Все их надежды связаны с США. Но Штаты уже заявили, что поставки будут сокращены на неопределенный срок", – сообщил исполнительный вице-президент "Евразия-Центра", экономист Эрл Расмуссен.
Оттого позором закончились все разговоры о закупках у Америки. Хабека освистали в бундестаге, а у немецкого бизнеса свистит в карманах. Российско-германское сотрудничество оплакивают действительно горючими слезами.
"Нельзя работать вместе 20 лет, строить "Северный поток – 1" и "Северный поток – 2", вложить 20 миллиардов, а потом сказать, что это твой смертельный враг. Не должны твои граждане замерзать ради поставок оружия на Украину!" – высказался немецкий бизнесмен, глава "Вольфганг групп".
Да только ведь и в коридорах власти – заметно холодает. Рубашки и галстуки приходится менять на теплые водолазки, укутываться шарфом, а кто-то и куртку на время заседания не снимает. В этом смысле Германия вместе с народом – настоящий ледниковый период в национальном парламенте страны. Зеленые совсем околели – не о таком энергопереходе они мечтали.
Своими теплыми местечками не смогут похвастать и участники европейских саммитов. Впрочем, горячим брюссельским головам это только на пользу: сразу охладели к нефтяному эмбарго, которое вступает в силу уже завтра. Остановились на 60 долларах за баррель.
"Европейцы долго спорили, а в итоге выставили цену, которая не отличается от рыночной. Но вот Россия может пойти на принцип и отказаться продавать нефть даже по приемлемой для себя цене", – сказал экономист Филипп Бешад.
"Это нонсенс! Цену устанавливает рынок, а не покупатель. Вы не можете прийти в магазин и требовать, чтобы вам отдали товар, который стоит 80 евро, за 40! Русские не будут продавать нефть нам. Они отдадут ее китайцам или кому-то еще. И это нормально", – заявил экономический аналитик Оливье Деламарш.
Не прошло и суток с момента введения "потолка цен", а в Европе уже заметная паника на заправках, льют не только в баки, наливают во все имеющиеся канистры. Прайс для водителей пробивает все "потолки". Богатые швейцарцы и те плачут.
А польские фермеры ждут еще одного неприятного сюрприза – новогоднего. С января поставки дизеля из России прекращаются. И техника остановится как вкопанная. В каждом хозяйстве дизельное топливо жизненно необходимо. Все машины и тракторы работают на нем.
На дизтопливе держится едва ли не вся экономика ЕС. А когда самим нужно, нет дела даже до Украины. И если встает вопрос, какие генераторы больше нуждаются в топливе, ответ очевиден: европейские!
Но не только это касается рядовых потребителей. Российская нефть – это еще и авиакеросин, например, для крупнейшего аэропорта Берлина. За счет поставок по прежней "Дружбе", как называется пока еще работающий нефтепровод из Россию в Германию. Погаснет его факел, угаснет все вокруг.
"Основные НПЗ в Европе закроются из-за запрета на российскую нефть, потому что рассчитаны на конкретный сорт сырья. Большая часть нефтеперерабатывающей промышленности будет полностью уничтожена", – добавил исполнительный вице-президент "Евразия-Центра", экономист Эрл Расмуссен.
Власти Венгрии неслучайно добились для себя отсрочки, вот уж куда не доставишь ничего по морю. Одна из госкомпаний объявила даже о планах добывать в самой Венгрии нефть – аж на 5% больше обычного. Но и тут что-то не сходится. Одной рукой бурят новые скважины, другой – вводят предельные цены на заправках, вынуждая их, по сути, закрываться. Значительная часть венгерских АЗС в принципе перестала получать какое-либо топливо. И, возможно, такой же сценарий ждет остальную Европу.