Печать запчастей: "КамАЗ" запустил в работу новый 3D-принтер

На предприятии "КамАЗ" запущен в работу аддитивный 3D-принтер. Об этом сообщается на сайте компании.

 "ПАО "КамАЗ" продолжает работу по обновлению парка оборудования и освоению новых технологий. В производстве чугунного литья литейного завода запущен в эксплуатацию аддитивный 3D-принтер, новое оборудование позволяет напечатать песчаные литейные формы и стержни", – говорится в сообщении.

Как уточняется, в основном на 3D-принтере печатают стержни для автоматической коробки передач, которой оснащаются автомобили поколения К5. Кроме того, есть заказы из производств стального и цветного литья.

Процесс печати происходит следующим образом: сначала создается 3D-модель и загружается в программу. Инженер-технолог вычисляет, сколько стержней и как лучше расположить в принтере. А после этого запускается сам процесс печати. Дозатор берет нужное количество песка, смешивает его с катализатором и подает в бункер. Потом одна головка распределяет песок слоями, а другая разносит смолу. Принтер работает на трех режимах, от них зависит количество смолы, которая используется для печати.

А как инженеры во всем мире пытаются придумать машину без колес? Что за летающий автомобиль придумали в СССР? Как идею попытались доработать американцы? Что за автомобиль, работающий по принципу магнитной левитации, разработали немцы? Подробности об этом и многом другом – в программе "Наука и техника" с ведущим Михаилом Борзенковым. Научный блокбастер выйдет в воскресенье, 19 февраля, в 10:30 на РЕН ТВ.