Задержанный под Брянском украинский пилот поддерживал нацистов
Провалом закончилась еще одна вылазка украинских диверсантов в Брянской области. Накануне там задержали украинского летчика, который успел сбросить с воздуха несколько снарядов, но в цель не попал. Предположительно, мишенью был нефтепровод "Дружба". Сам Александр Морозов опытный пилот и далеко не гражданский. В его послужном списке сотрудничество с ВСУ и разведка. Несмотря на то что поставленную задачу выполнить не получилось, пилоту удалось пролететь незамеченным.
Он приземлился в чистом поле рядом с населенным пунктом Бутовск, не дотянув всего 30 километров до государственной границы. Для местных жителей все могло бы выглядеть как аварийная посадка обычного гражданского пилота самолета, у которого на сверхмалой высоте сломался винт. Вот только никакие авиаклубы в этой зоне уже второй год не летают.
— Может, видели, как летел?
— Нет, он же маленький, только видно было, когда я ехал на работу в соседнее село. Стоял там этот летчик, но это уже захватывали его.
Сразу после задержания летчик Александр Морозов рассказал пограничникам заранее заготовленную на случай такого провала легенду.
— Знал, что летишь над территорией Российской Федерации?
— Нет! Было сказано, что мы летим на юг.
Несмотря на навигационное оборудование, пилот каким-то образом заблудился в небе и вместо юга почему-то оказался на севере. Еще сложнее было объяснить, почему с собой у него оказались автомат и бронежилет – их он попытался закопать в лесу. Позже в самолете нашли планшеты, видеокамеры и магазины с патронами. Александр Морозов признался — за этот полет ему обещали 50 тысяч гривен.
"Задача была такая: лететь на малой высоте за ведущим и по команде ведущего сфотографировать, когда он скажет", — сказал он.
Имя Александра Морозова уже мелькало не только в боевых сводках, но и на украинском телевидении. Там он рассказывал, как стал частным пилотом, когда ему исполнилось 50. Купил самолет и участок, где сделал аэродром. А потом стал помогать ВСУ и погранслужбе.
"В 14-м году мы сидели здесь сутками, в 15-м немного легче, в 16-м работаем по медицине", — говорил Морозов.
В 2016 году вместе с друзьями он создал так называемый "Гражданский воздушный патруль", который занимался разведкой местности и вывозом раненых из мест боевых действий. А в соцсетях открыто прославляли действия нацистов, в том числе Степана Бандеры. По нашим данным, во время этого полета сторонник Евромайдана Морозов успел сбросить несколько снарядов. На территории комбината Росрезерва обнаружили две воронки и осколки от авиабомб. К тому же в этом районе Брянской области много других стратегически важных объектов.
"Связано с нефтепроводами. На него атаки были, беспилотники летали, известный нефтепровод "Дружба". Все было спланировано, знал, что делает. Цель была другая, деньги заплатили за какой-то теракт, который он готовил", — заявил летчик-инструктор майор ВВС мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов.
Не менее вероятная версия полета — попытка прощупать систему ПВО в приграничном районе. Она хорошо распознает и уничтожает дроны, но как быть, если объект в воздухе — легкомоторный самолет, который к тому же летит на высоте всего 50 метров. Засечь машину, подобную А-22 Александра Морозова, куда сложнее.
"Самолет двигался ниже установленных норм по обнаружению локационного оборудования. И вследствие этого обнаружить достаточно сложно. В какой-то момент самолету приходится изменить эшелон высоты, и он попадает в зону локализации поискового оборудования. Его в любом случае засекают, а дальше принимается решение о предупреждении", — отметил эксперт по технической безопасности Сергей Трухачев.
Вполне возможно, попытка использовать небольшие самолеты частной авиации — новый вызов, с которым придется столкнуться на границе. Как заявили в Росгвардии, Александра Морозова вели с Украины с помощью средств связи. Что еще раз доказывает — эта попытка не удалась, но могут быть и другие.