Летчики рассказали о работе российских вертолетов в зоне СВО

Успехи наших военнослужащих на запорожском направлении во многом результат работы авиации. Экипажи вертолётов ежедневно уничтожают технику ВСУ. Военные лётчики работают днем и ночью, даже при тяжелых погодных условиях. Корреспондент "Известий" Даниил Левин увидел, как ударные вертолёты бьют по технике противника на самом сложном участке фронта.

С полным вооружением на предельно малой высоте. Экипаж вертолета в поиске цели, на горизонте ее даже не разглядеть с безопасного расстояния стреляют из авиационных пушек.

На этих кадрах объективного контроля сразу две бронемашины ВСУ. Первую поражают, а потом пилоты сразу переводят прицел на оставшуюся. Виден извивающийся хвост ракеты. И через мгновение техника разлетается на мелкие части.

"Работы много в целом, технику каждый день жжем. С четвертого числа больше двухсот единиц сожгли. Ну, там бывает выдают координаты – и непонятно, по чему стрелять, потому что очень много сгоревшей уже техники стоит... Ну, просто кладбища", – рассказывает один из военных.

Такие успехи нашей авиации на запорожском направлении – результат качественной, постоянной работы. Вылеты и днем, и ночью – военнослужащие всегда в боевой готовности.

"Посадка занимает всего лишь несколько секунд. Вертолеты зависают над полосой. Совсем скоро винты будут выключены, чтобы как можно оперативнее действовать здесь на аэродроме. Лопасти еще продолжают вращаться, а уже подъехал топливозаправщик, чтобы поскорее наполнить баки. Это и есть подготовка к очередному вылету", – отмечает корреспондент "Известий" Даниил Левин.

Она начинается сразу после приземления. Техники осматривают боевую машину. Залезают наверх, чтобы особенно тщательно проверить двигатель и лопасти. После заправки перезаряжают боекомплект.

В Запорожье последние недели идеальная для полетов погода: ясно, практически без осадков. Вот только днем жара – в районе 30 градусов.

– А у нас есть кондиционер

– Даже так?

– Конечно, у нас все комфортно.

– Даже выставить можно температуру... Все как в машине?

– Конечно, да.

– С какой вы обычно летаете? Сколько градусов ставите?

– 19–20 градусов.

– И серьезно прям?...

– Да-да, нормально! Снежок даже может идти из трубок.

На каждую боевую задачу отправляются сразу несколько вертолетов. Один из них обязательно с поисково-спасательной группой на борту. В случае экстренной ситуации вооруженное подразделение, в котором есть пара медиков, должно оказать помощь товарищам и эвакуировать их в безопасное место.