Николаев из "КАМАЗ-мастера" выиграл пятый этап ралли "Шелковый путь"

Космические нагрузки сейчас приходится испытывать участникам ралли "Шелковый путь". И хотя гонка лишь подошла к своему экватору – страсти и моторы кипят уже не на шутку. Рекордную жару в российских регионах с трудом выдерживают и экипажи, и техника. Как пилоты преодолевают все трудности – увидел Олег Барышев. 

Новый регион – почти каждый день. Казань, Уфа, Магнитогорск, Оренбург. Одно остается неизменным – жесткая, бескомпромиссная борьба пилотов.  

"Шелковый путь" связал два континента – Европу и Азию. Через уральское предгорье в бескрайние степи. Калейдоскоп пейзажей, смена покрытий трассы – эти этапы марафона невероятно сложные и в то же время фантастически красивые", – сообщил корреспондент. 

Один из самых длинных спецучастков марафона был в Магнитогорске – сейчас он претендует на звание самого захватывающего. Сергей Вязович и Эдуард Николаев так увлеклись дуэлью, что не сразу и заметили – оба едут не туда.  

"Начали атаковать, чтобы его пройти, и в этой борьбе и ехали, пока не поняли, что мы не на курсе, мы вдвоем ушли с курса", – рассказал Вязович. 

Штурман – это глаза пилота. На трассу почти не смотрит, он ее читает в дорожной книге. Повороты, ухабы, броды – все знаками прописано в дорожной книге. Штурман говорит, куда ехать. Пилот решает как.  

"Самое главное, чтобы было 100-процентное доверие, потому что на самом деле дорог очень много и зачастую пилоту кажется, что нужно ехать по другому направлению. Но когда понимание в команде есть и доверие, результат сам за себя говорит", – рассказал штурман Антон Власюк. 

И хотя весь маршрут детально расписан, неожиданностей на трассе хватает. В этом очарование и коварство ралли. К примеру, в Оренбурге жара бьет рекорды – около 40 градусов. Спортсмены терпят – техника не выдерживает. Один КамАЗ пришлось тушить пожарным. 

"Проблемы системы охлаждения, вышел из строя вентилятор. Пришлось дотягивать последние центров 40–50 без вентилятора", – заявил участник ралли Дмитрий Сотников. 

Обстановка на ралли накалилась бы еще больше – сбить температуру помогали броды.  

"Брод – отличный способ освежиться в этой жаркой во всех смыслах гонке. И таких приятных моментов на маршруте много. Главное – не застрять!" – отмечает корреспондент. 

"Шелковый путь" уже подходит к экватору – но явного лидера в зачете грузовиков нет. Наша "Синяя армада" и "Красные зубры" из Беларуси постоянно меняются местами. 

И пока все изнывали от жары и отвоевывали минуты – мотогонщик Олег Павленко наслаждался красотой родного края. Он из Магнитогорска. Триумфальное возвращение домой. В своем зачете Павленко почти на час опережает соперников.  

"Когда я стартовал первый, я примерно километров 50–60 наслаждался чистым воздухом, таким полетом, никаких ударов позвоночника, у меня шикарная подвеска, я ощущаю, как будто я просто лечу слегка над землей", – заявил Павленко.

И все же пилоты знают – пока рано отрываться от земли. Большая часть этапов одного из самых непредсказуемых ралли в мире – еще впереди.