В Петербурге расследуют крушение яхты, где погиб мужчина
Последние сутки в Петербурге оказались богаты на водные происшествия. Ко дну друг за другом пошли моторная лодка, гидроцикл и даже прогулочная яхта. Для помощи ее пассажирам развернулась целая спасательная операция. В обстоятельствах случившегося теперь разбирается транспортная прокуратура. Возможные версии изучил корреспондент "Известий" Роман Ишмухаметов.
Это последствия езды с ветерком по невской акватории. Резиновая лодка, ударившись о гранитную стенку, перевернулась. Лихач не пострадал, а судно пришлось тащить на буксире.
Яхта медленно идет ко дну. Корма уже под водой, а на носу пассажиры. Все без спасательных жилетов. До берега не меньше полукилометра. Эти кадры сняли пассажиры прогулочного катера.
Люди зовут на помощь. Первыми на ЧП откликнулись спортсмены, которые шли по акватории на парусной лодке.
"В течение тридцати минут никто не отвечал. Все это время там пытались спасти человека, нам кричали мольбы о помощи, но так как у нас очень глубокая осадка, мы даже физически не могли подойти ближе, чтобы хоть как-то помочь человеку", – рассказал очевидец.
На яхте было девять пассажиров. Врачи безуспешно пытались реанимировать мужчину. Он наглотался воды, но вероятнее всего, причиной смерти стал инфаркт. Сразу после того, как пассажиры оказались на берегу, они быстро разошлись. По нашим сведениям, они не были в одной компании. Незнакомые друг с другом просто захотели полюбоваться городом с воды.
Следственный комитет уточняет, что причиной крушения могла стать техническая неисправность судна. Вероятно, лопнула выхлопная труба, но капитан пока не выходит на связь.
Только за сутки в Петербурге зафиксировали сразу четыре ЧП на воде.
"Любое транспортное происшествие – это в первую очередь человеческий фактор. Судоводители маломерных судов очень часто пренебрегают правилами, которые работают на воде", – сказала Валентина Бунина, капитан корабля.
Город рек и каналов весь пронизан водными путями. В акватории и прогулочные катера, и частные лодки, и даже гидроскутеры. Увидеть город с воды – часть обязательной туристической программы.
Одних некоммерческих маломерных судов в Петербурге зарегистрировано около 50 тысяч. При этом длина такого судна может быть до 20 метров, а вместимость до 12 человек. И зачастую именно на них возят пассажиров, пренебрегая элементарными правилами безопасности.
"Судоводители, очень странные люди попадаются иногда: бакина сносят, пересекают судовые ходы, на якорь встают на судовом ходу, то есть такие правонарушения, которые инстинкт самосохранения, как говорится", – сказал Леонид Евдокимов, старший государственный инспектор, руководитель группы патрульной службы Всеволожского отделения центра ГИМС.
Поэтому не стоит отправляться осматривать город с воды с мутными компаниями, где не дают чеков, не проводят инструктаж по безопасности и не выдают жилетов. Судя по всему, именно такой полулегальной была компания, которая катала пассажиров в Финском заливе. К слову, отбуксировать затонувшее судно на берег нельзя. Нужно согласие владельца, он пока так и не выходит на связь.