В Москве провели рейд по выявлению нарушений правил мотоциклистами

Столичная ГИБДД провела очередной рейд на дорогах Москвы по выявлению нарушений правил водителями мотоциклов. По словам полицейских, часть байкеров уверены, что безопасность на улицах зависит только от них самих и не учитывают других участников дорожного движения. Самые частые нарушения мотоциклистов, которые приводят к довольно серьезным авариям, собрал в своем репортаже корреспондент Артем Морин.

Эти кадры сняты в первые минуты после ДТП. Водитель мотоцикла погиб на месте, его пассажир скончался в машине скорой помощи.

А это погоня в Ижевске. Двое на скутере пытаются уйти от инспекторов. И водитель, и пассажир без шлемов. Остановить лихачей удалось, когда они свернули на детскую площадку, где в этот момент находилось много людей. Оказалось, что за рулем сидел 14-летний подросток.

ДТП с участием мотоциклистов – ежедневно в сводках полиции. Согласно статистике, с начала лета количество аварий с мототранспортом увеличилось. Выбор скорости без учета дорожных условий, несоблюдение дистанции и нарушение очередности проезда – самые частые причины аварий.

"Расположение на проезжей части, перестраиваются они, где нельзя перестраиваться, за стоп-линии заезжают. Скоростной режим нарушают, потому что на мотоциклах все быстрее хотят на работу добраться, в принципе, у них получается. Останавливаем их, проводим беседы, говорим, чтобы не гоняли сильно, потому что чревато последствиями", – рассказал командир мотовзвода отдельного батальона ДПС ГИБДД по ВАО города Москвы Александр Галанов.

Впрочем, среди любителей прокатиться с ветерком большинство считают, что безопасность зависит исключительного от самого водителя мотоцикла.

"Все зависит от мотоциклиста в первую очередь, от того, что у него в голове. При маневрах, пока я в его же зеркале его же глаза не увижу, я никаких маневров не делаю", – говорит один из участников дорожного движения.

Столичные заторы байкеры часто объезжают по обочине. За подобный трюк нарушители должны заплатить 1500 рублей. Впрочем, не все мотоциклисты согласны с самим фактом нарушения.

– Ну а как вы хотите, мы живем в мегаполисе в огромном, постоянные пробки регулярные, это малогабаритные средства, ну что такого, если мотоциклист чуть-чуть проехал, чуть-чуть заехал?

– Но в любом случае это штраф.

– Да, конечно.

Однако штраф не пугает мотоциклистов. Мало того, многие уверены, что за разделительной полосой вблизи отбойников ехать на двухколесном транспорте даже безопаснее, чем объезжать пробку между рядами.

"Потому что в междурядье ездить можно. По обочине, ну здесь она широкая, очень удобно, очень хочется там поехать, но нельзя, вот следят за этим", – говорит мотоциклист Виктор.

По словам инспекторов, на дорогах по-прежнему хватает и пьяных водителей, которые при виде красно-синих мигалок пытаются скрыться, зачастую это заканчивается трагедией.

Большинство мотоциклистов останавливаются сразу же по первому взмаху жезла инспектора, все прекрасно понимают, что играть в гонки с сотрудниками ДПС просто бессмысленно, ведь под ними находится вот такой двухколесный жеребец. Он способен развивать скорость до 100 км/ч всего за 3,5 секунды. И хоть на первый взгляд он может показаться довольно массивным, уйти от погони будет крайне сложно.