"АвтоВАЗ" отмечает 50-летний юбилей

Владимир Путин сегодня поздравил с полувековым юбилеем "АвтоВАЗ".

Тем временем гендиректор компании в честь праздника анонсировал снижение цен. Николя Мор прямо сказал, что цена на автомобили "Лада" "слишком высока". Француз собирается исправить ошибки шведа, который до него "царил" в городке с итальянским названием.

Бу Андерсон закупал комплектующие у Nissan и Renault. Теперь на завод в Тольятти будут стекаться детали от российских производителей. Именно так собираются удешевить "Лады".

С момента создания авто побывали везде и запомнились всем, кто только однажды прикасался к этим детищам российской гражданской промышленности.

Штатная "Нива" 15 лет ездила на российской полярной станции в Антарктике, а вот эта "Копейка" с 80-х стояла в гараже. Такое тоже бывало — в условиях дефицита те, кто мог себе это позволить, покупали машины, как соль и спички, впрок.

"Покатал свою дочь на свадьбе и с тех пор больше к ней не подходил. Пробег на машине 297 километров!" — рассказывает директор автоклуба Михаил Баранов.

Баранов про ВАЗы знает все — работал на специализированных станциях техобслуживания, сам владел десятком "Лад" всех мастей. Про своих железных любимцев говорит: только у них русский характер

ВАЗовские машины хоть и итальянцы в прошлой жизни, однако, по словам автомобильных специалистов, давно стали частью русского культурного кода. Это примерно такая же вещь, как балалайка или матрешка.

На российском юге ВАЗовские легковушки в особом статусе и с особой статью. Здесь даже есть аббревиатура, обозначающая странное увлечение молодежи — "БПАН", что расшифровывается как "Без Посадки Авто Нет".

И хотя за долгие годы знаменитое предприятие так и не стало прибыльным, а убыток за 2015 год исчисляется миллиардами рублей, потребители продукции ВАЗа, похоже, прощают ему все. Ведь это довольно интересно — владеть машиной, которая одновременно исторический артефакт, кинозвезда, объект шуток и предмет гордости.