Как военные летчики работают по целям в свой профессиональный праздник

В России сегодня отмечают день Военно-воздушных сил. Экипажи российской авиации выполняют боевые задачи, ликвидируют последствия стихийных бедствий и ежедневно стоят на страже воздушного пространства нашей страны. 

Экипажи Су-35 способны засечь любую цель, а нанести сокрушительный удар помогут истребители-бомбардировщиков. В свой профессиональный праздник летчики заступают на очередное боевое дежурство. На нем побывала корреспондент "Известий" Ксения Солдатова и поделилась кадрами с места событий.  

Гроза любой цели – на земле и в воздухе. Наши глаза, щит и мощная ударная сила. Те, кто обеспечивает господство России в воздухе – наши героические летчики, – в свой праздник показали то, что обычно скрыто от посторонних глаз.  

"Этот Су-35 прямо сейчас возвращается с боевого дежурства. Его летчик патрулировал воздушное пространство. Истребитель укомплектован ракетами класса "воздух-воздух", – уточнила корреспондент. 

Когда пилот паркуется, то становится заметно, что комплект этого истребителя неполный.  

"Видно, что с этой стороны у Су-35 три ракеты, а с этой – две. То есть одна из целей все-таки была поражена", – отметила Солдатова. 

Какая именно и где – военная тайна. Но нам летчик пояснил, что не хватает так называемой ракеты "воздух-РЛС", предназначенной для уничтожения радиолокационных станций противника.  

"Регулярно, каждый день замечаем (цели). Непросто, но справляемся", – рассказал Андрей, старший летчик Су-35.  

В честь праздника старший летчик Андрей разрешает подняться и посмотреть на свое рабочее место. В кабине место только для одного, внутри достаточно тесно – во время дежурства положение тела не поменять. Для корреспондента даже провели и короткий ликбез по техническому оснащению.  

А рядом уже к вылету готовятся истребители-бомбардировщики с красной звездой. Такой знак на фюзеляж наносят за 10 боевых вылетов. На одном даже видно 20. То есть вылетов у него было как минимум две сотни. 

"Истребитель-бомбардировщик вылетает на боевое дежурство. Острым носом, кажется, прорезает воздух", – подчеркнула корреспондент. 

Су-34 носит тяжелые авиабомбы и ракеты. Такими Иннокентий с напарником во время одного из вылетов уничтожили колонну техники противника на сватовском направлении. Он – штурман, и за ним был выбор оружия.

"Это либо ракеты, либо бомбы. С помощью данных экранов выводится информация, производится наведение, прицеливание", – уточнил штурман. 

Когда двигатель выключен, воздух в салоне нагревается до 60 градусов. Зато какое предложили кресло!  

"Я сейчас нахожусь на месте командира экипажа истребителя-бомбардировщика и главная здесь – вот эта ручка управления самолетом. Там, сбоку, кнопка сброса ракет", – уточнила Солдатова.

В воздухе в среднем проводят по 2 часа. Время зависит от расстояния до цели. А количество вылетов – от объема боевых задач. Может быть и четыре за одни сутки. И каждый – это, конечно, стресс. Сами летчики говорят, что помогает плечо товарища. Здесь все поддерживают друг друга. Есть и кое-что еще.  

"Я человек верующий, наверное, Бог помогает. Насколько бы это странно ни звучало. Бывали такие ситуации, когда непонятно как, непонятно почему получалось выходить из каких-то ситуаций. И я все-таки думаю, что какие-то силы присутствуют, которые помогают. И это того стоит", – уточнил Иннокентий. 

О поддержке и сплоченности сослуживцев здесь говорит и милая предполетная традиция. Подготовив борт, инженеры авиационного комплекса обязательно проглаживают каждую часть самолета. Последнее касание уже на выезде на полосу. Ритуал – это пожелание, чтобы летчики непременно вернулись невредимыми, выполнив все самые сложные задачи.