Важный участок большого пути: М-12 объединила еще четыре региона

В Нижегородской области сегодня открыли часть скоростной трассы М-12 – это более 300 километров дороги, которая объединила сразу четыре региона. Уже зимой она свяжет Москву и Казань, потом продлится и дальше - до Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, Омска, Новосибирска, Красноярска. В перспективе - станет звеном большого пути на Восток, вплоть до границы с Китаем. Откроет новые возможности. На церемонию приехал президент. Владимир Путин назвал событие шагом к модернизации и расширению всей сети федеральных дорог. Подробности - в материале РЕН ТВ.

Президент пролетел над ней на вертолете и смог рассмотреть все с высоты. Владимир Путин открывает трассу М-12 в окружении церковных куполов Арзамаса. Сегодня этот город стал гораздо ближе.

"Сегодня мы открываем целый ряд крупных дорожных объектов. В эксплуатацию запускается сразу несколько участков строящейся автомагистрали М-12 общей протяженностью более 300 километров. В результате Москву и Арзамас свяжет современная скоростная трасса", -  отметил Владимир Путин.

М-12 - новая высокоскоростная трасса, которая через Владимир, Муром  и Сергач  свяжет Москву и Казань. 

"Я хочу сказать спасибо всем, кто вложил свой труд, талант в создание этих объектов. Особая признательность за работу с опережением графика специалистам, которые ведут строительство трассы "Восток", знаю, что объем стоящих перед ними задач и уровень сложности очень высокий, и с этими масштабными задачами коллективы справляются на отлично", -  сказал президент.

 Участок до Арзамаса – сдают почти на год раньше срока. 

Теперь движение по участку официально открыто. 415 километров от Москвы до Арзамаса – по пустому, гладкому, как стекло, шоссе – всего за 3,5 часа. Это не езда – полет. Максимальная разрешенная скорость – 110 км/ч, по две, а местами и по три полосы в каждую сторону. Покрытие ровное, сцепление с асфальтом – хорошее. Виды за окном – красивые. Что еще нужно для комфортного и приятного путешествия?

Ехать быстро получается потому, что на всем пути – ни одного перекрестка или светофора. 

На М-12 нет пунктов оплаты, вместо них - рамки с лазерными сканерами,  антенны. Ни сбрасывать скорость, ни останавливаться перед ними не нужно, если у водителя есть транспондер, деньги спишутся с него. Если нет - счет за проезд придет в личный кабинет на сайте или в приложении "Автодора".

За безопасность отвечает целый комплекс умных систем.
 
"Система управления дорожным движением включает в себя подсистему метео мониторинга, подсистему выявления инцидентов, подсистему видеоаналитики подсистему выведения информации и доведения ее до пользователей, а также подсистема аварийных комиссаров, которые мы можем отправлять на тот или иной инцидент и помогать людям на дороге", - рассказал Марсель Нигметзянов, заместитель гендиректора "Телематика", гендиректор компании "Единый оператор"

А комфорт в дороге обеспечивают многофункциональные дорожные сервисы. Это такие "суперзаправки", где есть кафе с несколькими видами меню, детские площадки, и даже душевые с прачечными. 

"На автомобильной дороге М12 , еще при проектировании были запланированы 32 многофункциональной зоны. Примерно раз в 300-400 км нужна полноценная остановка, где пользователь должен получить качественный сервис, в том числе и горячее питание",  - рассказал Константин Макиев, заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов госкомпании "Автодор".

В строительстве были задействованы более 16 тысяч человек и 4 тысяч единиц техники. Всего высыпали 13 миллионов кубометров пески и почти 9 миллионов – щебня. По бортам установили почти полмиллиона квадратных метров защитных экранов. А лоси, кабаны, зайцы, лисы смогут безопасно пересекать трассу по вот  биопереходам.

"Мы построили это сооружение на том месте историческом, где осуществляется миграция диких животных", - рассказал Олег Женочин, руководитель проекта компании АО "ВАД", генерального подрядчика по проектированию и строительству третьего этапа автомобильной дороги М-12.

Центральный же объект трассы М-12 – это вантовый мост, который связывает два берега Оки и две области – Нижегородскую и Владимирскую. Его возвели рядом с другим мостом, официально признанным самым красивым в России.

"Учитывая, что их пропорции плюс-минус 5%, длина, ширина, габариты, высоты пилонов сопоставимы, цветовые схемы у нас похожи, это серые, оранжевые цвета, поэтому получился вот такой гармоничный ансамбль архитектурных сооружений", - рассказал Виталий Шмаров, руководитель проекта М-12 "Восток"( 4 этап, компания "Автодор".

Новая М-12 – это часть большого проекта, международной скоростной трассы "Россия", которая должна соединить Санкт-Петербург  с Владивостоком.

"В целом сегодня мы делаем еще один значимый шаг в модернизации и расширении сети федеральных дорог. В повышении связанности наших территорий и от таких качественных современных автомагистралей от эффективных маршрутных узлов, транспортных узлов во многом зависит укрепление национальной экономики промышленности, а в конечном итоге качество жизни наших граждан", - сказал Путин.

Новые качественные дороги -  залог скорости и безопасности не только путешествий, но и грузоперевозок. А значит – еще один драйвер экономики и комплексного развития большой страны.