Не нарваться на контрафакт: как распознать поддельное моторное масло

Нарваться на контрафакт сейчас сильно рискуют и автомобилисты. Доля подделок на рынке автомасел в стране уже доходит до 50%. Проблема в том, что отличить внешне поддельный продукт от оригинального фактически невозможно, сигналом обычно служит куда более низкая цена. Корреспондент РЕН ТВ Роман Польшаков провел свой эксперимент по покупке контрафактного моторного масла и готов поделиться результатами.

Купить моторное масло в три раза дешевле вполне реально. Наш корреспондент встретился с продавцом с сайта объявлений и прямо из багажника машины купил 4 литра известного бренда за 2 тысячи рублей.  

– Я маленький человек. 

– А где большой человек? 

– Большой – это надо в Ногинск. 

– Уверены в качестве? А если в лабораторию отнесем, а там плохое? 

– Несите.  

Канистру нам подарили, а через час удалили профиль на сайте объявлений и выключили телефон. Но в лабораторию масло мы все-таки отнесли.  

Сколько ни переливай купленное моторное масло из колбы в колбу, из стакана в стакан, определить его оригинальность на запах и цвет практически невозможно, если уж не залит совсем откровенный суррогат. Для определения оригинальности нужно обращаться в лабораторию. Здесь сразу скажут, настоящее это масло за 2 тысячи или нет. 

Компьютер сравнивает полученные данные с настоящим референсом, оригинальным образцом заявленного масла. Их в лаборатории больше 1,5 тысячи.  

"Степень совпадения спектра исследуемого образца со спектром эталона составляет всего 35 процентов", – сообщил технический директор лаборатории в области мониторинга ГСМ Александр Антонов.

Каждый день в лабораторию поступают сотни образцов масла. Их проверяют по 15 параметрам. Многие не соответствуют заявленным требованиям. Цифра огромная, поэтому для розничных покупателей лаборатория начала сотрудничество с маркетплейсами.

"Будет появляться плашка, что действительно этот поставщик поставляет оригинальный товар. И это не просто так, один раз проверили, и все. Мы в течение года проводим слепые закупки, перепроверяем", – сообщила заместитель управляющего лаборатории в области мониторинга ГСМ Мария Соколова.

Так что лить в мотор, чтобы он не стуканул? Пытаемся найти уже на рынке вместе со специалистом. Первая точка. На витрине стоят две канистры одного производителя – оригинал и подделка, хотя цена одинаковая.  

"Заводская маркировка, которую наносит принтер, он стоит на заводе годами, посмотрите",  – указал на качество печати бывший сотрудник компании по производству смазочных материалов Сергей Сафронов.

Упаковки почти идентичны, а зачастую у контрафакта ярче и выглядят солиднее, чем у оригинала. По внешнему виду подделку определит только специалист. Сергей знает, о чем говорит, он работал на заводе производителя этого моторного масла, пока тот не ушел из России.

По словам экспертов, не меньше 30 процентов моторных масел на рынке – подделка. Причём у них могут быть все документы и сертификаты. Напечатать которые легче, чем канистру.  

Соседняя точка проверку по внешнему виду тары тоже не проходит.  

– Снимете с витрины или будете продавать? 

– Я разузнаю, почему так, и посмотрим.

Что за смесь в канистре, неизвестно. Также непонятно, что будет с машиной при заливке неоригинального масла, а порой даже и не масла. Вариантов несколько: не заведется в мороз или же просто приведет к быстрому износу двигателя через пару тысяч километров.  

"У вас может, грубо говоря, вместо года эксплуатации произойти износ всех деталей через 10 месяцев", – отметил директор экспертного центра "Движение Безопасности" Вадим Мельников.

Несмотря на уход с российского рынка ряда зарубежных производителей моторных масел, на прилавках канистр покинувших страну брендов меньше не стало.

"Владельцы марок, ушедшие с рынка, не предъявляют никаких претензий, физически им этот рынок не интересен. В результате получается такая ситуация, что те, кто должен заботиться об отсутствии контрафакта на рынке, пропали", – заметил член правления Союза автосервисов Илья Плисов.

А вот уже продавцы раздают ценные советы покупателям.

– Не искать в интернете шлак.

– А мы сейчас были в профильном магазине, нашли у них паленочку на витрине прямо. 

Все равно наткнуться на подделку можно абсолютно везде. И пока этот рынок не привели в норму, единственный верный вариант не залить в двигатель гремучую смесь – покупать у проверенных поставщиков по нормальной, не заниженной цене.

Ранее сообщалось, что доля поддельного автомобильного масла в России может достигать 50%.