Четвертый железнодорожный съезд прошел в России: главное

О начале проекта по созданию целой сети скоростных железных дорог объявил сегодня президент РФ Владимир Путин. Поезда, которые будут разгоняться до 400 километров в час, свяжут территории, где живет 80% россиян. О новой железнодорожной карте узнал корреспондент "Известий" Леонид Китрарь.

Вступительное слово президента получилось внушительным. Впрочем, и железные дороги в России – один из крупнейших инфраструктурных проектов планеты.

"Наша железнодорожная сеть занимает первое место в мире по интенсивности использования, обеспечивает 87% грузооборота страны и примерно треть пассажиропотока. Железными дорогами России пользуются свыше миллиарда пассажиров в год. Такие впечатляющие цифры", – рассказал президент.

Миллионы человек по всей стране работают, чтобы весь этот поток был бесперебойным. Конечно, и съезд работников отрасли получился масштабным.  

"Две тысячи железнодорожников принимают участие в съезде. Это крупнейшее мероприятие в отрасли. Проходит оно нечасто – раз в шесть лет. Этот съезд – четвертый. И именно здесь определяют важнейшие направления развития железнодорожного транспорта России", – отметил корреспондент Леонид Китрарь.

Впереди, как подчеркнул президент, – огромная работа. Причем где-то ее предстоит сделать с нуля. То есть открыть тысячи километров новых путей, мостов, а значит создать десятки тысяч рабочих мест. 

"Так, в европейской части России мы развиваем международный коридор "Север-Юг". Он свяжет с портами на побережье Персидского залива и Индийского океана российские порты в Балтике, а также Мурманский транспортный узел, один из наших важнейших опорных хабов в Арктике, мощность которого мы обязательно также будем наращивать. На всем маршруте (от Мурманска до иранского Бандар Аббаса) будет обеспечен, как говорят специалисты, бесшовный железнодорожный путь", – уточнил глава государства.

Один из важных узлов этого коридора практически достроен. Причем в суровых условиях Севера. По крайней мере, что касается его железнодорожной части. Железнодорожная линия Выходной – Лавна запущена. А это выход к строящемуся порту в Мурманской области. И это, очевидно, станет ключевой точкой коридора "Север – Юг". Только по этому участку в будущем можно будет доставлять более 18 миллионов тонн грузов.  Но это малая часть глобального проекта.

Еще один крупнейший проект – реконструкция Байкало-Амурской магистрали. Там условия для строительства ничуть не проще, чем на Крайнем Севере. Тем не менее пропускная способность транспортной артерии растет. Запустить движение по новому тоннелю железнодорожники тоже попросили Владимира Путина.

926 метров тоннеля, около миллиона кубометров породы, полтысячи строителей и более 100 единиц техники ежедневно. Сооружение сдано на девять месяцев раньше срока. Причем в 25 метрах остался старый тоннель – ему больше 100 лет. Он останется в качестве технического, а грузопоток вырастет на 11 миллионов тонн в год.

Несмотря на немалое количество проектов, Владимир Путин подчеркнул: впереди еще более амбициозные планы. Как минимум, строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первая протянется между Москвой и Петербургом, а в перспективе такие линии дойдут до Ростова, Казани, Сочи, Екатеринбурга и даже Донецка и Луганска.