Сбойка нового тоннеля на БАМе состоялась в Хабаровском крае
В Хабаровском крае состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). В мероприятии в формате телемоста приняли участие зампредседателя правительства РФ Юрий Трутнев, министр транспорта РФ Виталий Савельев, гендиректор и председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров, а также губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и председатель совета директоров АО "БТС-Мост" Руслан Байсаров.
Специалисты "Бамтоннельстрой-Мост" завершили проходку нового тоннеля протяженностью 1824 метра. Бригады тоннельщиков сошлись на 950-м метре со стороны восточного портала.
"Сегодня для всех нас долгожданное историческое событие – на наших глазах пройдет сбойка нового тоннеля. Одного из самых сложных и стратегически важных объектов БАМа и всего восточного полигона", – сказал министр транспорта Савельев.
Он указал на символичность даты мероприятия: сбойка состоялась накануне 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали.
"Стоит ли проект таких усилий и затрат? История все расставила по своим местам. Сегодня эта магистраль играет ключевую роль в развитии грузоперевозок в восточном направлении, открывает для российских компаний рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, развивает регионы, через которые она проходит", – добавил Савельев.
Отмечается, что проходка тоннеля велась буровзрывным способом. Всего было использовано порядка 20 тонн взрывчатки для проходки тоннеля, а также разработано и вывезено примерно 150 тысяч кубических метров горной породы.
Юрий Трутнев отметил, что расширение инфраструктуры Восточного полигона – это задача, которая связана не только с развитием транспорта и логистики, но и имеет важное значение для экономики страны.
"Эта задача связана не только с развитием транспорта, не только с развитием логистики. От задачи эффективности ее решения напрямую зависят экономика и развитие нашей Родины. Хочу поблагодарить вас всех, знаю, что работа ведется в сложных условиях", – сказал он.
Глава РЖД подчеркнул, что работы по строительству позволят реконструировать тоннель, который был сооружен еще в прошлом веке, а в перспективе организовать двухпутное движение поездов.
В строительстве нового тоннеля задействовано более тысячи специалистов и ста единиц техники.