В Морспасслужбе считают возможным поднять танкер "Волгонефть-212" со дна

Толщина металла танкера "Волгонефть-212" может позволить поднять судно со дня Черного моря. После погружений можно будет в этом удостовериться, заявил главный водолазный специалист Морспасслужбы Денис Полянский.

"Толщина металла кормы "Волгонефть-212" позволяет поднять судно со дна, но, чтобы удостоверится в этом на все 100%, проведут еще несколько погружений", – оперштаб Краснодарского края передает слова Полянского.

По его словам, корпус танкера был сделан из хорошего металла, который можно подвергать нагрузкам. Кроме того, минимальная толщина металла на судне составляет 6 миллиметров.

Ранее глава Росморречфлота Андрей Тарасенко заявил, что второй танкер, судно "Волгонефть-239", утилизируют на месте. Он подчеркнул, что работа по утилизации судна начнется после полной откачки мазута.

Напомним, танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" потерпели крушение 15 декабря 2024 года. Оба судна получили существенные повреждения и затонули, был допущен разлив мазута в Черное море. На одном из танкеров, "Волгонефть-212", погиб моряк Даниил Саблин.

Мазут с затонувших танкеров добрался до пляжей Анапы. 17 декабря 2024 года в городе ввели режим ЧС. 26 декабря 2024 года в Краснодарском крае ввели режим ЧС федерального уровня. Режим ЧС регионального характера ввели и в Крыму.

Капитанам нефтетанкеров "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212" предъявили обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитана танкера "Волгонефть-212" заключили под стражу, а капитана "Волгонефти-239" отправили под домашний арест.

Президент РФ Владимир Путин 9 января на совещании с министрами поручил подготовить план подъема двух танкеров, затонувших в Черном море, и прекратить утечку с них нефтепродуктов, а также потребовал образовать комиссию и штаб по ликвидации последствий загрязнения черноморского побережья.