На ВСМ Москва – Петербург построят 239 мостов и эстакад протяженностью 180 км

На высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург планируется построить 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 километров. Самая длинная эстакада длиной 14 километров будет построена в районе Северной столицы.

20 сентября строительство осмотрели вице-премьер РФ Виталий Савельев, глава Минтранса Андрей Никитин, глава РЖД Олег Белозеров и руководитель группы компаний "Нацпроектстрой" Алексей Крапивин.

Как сообщил Савельев, строительство первой линии ВСМ идет в соответствии с графиком.

"Проект ВСМ Москва – Санкт-Петербург находится на особом контроле правительства. Сегодняшний осмотр показал, что работы организованы должным образом. Впереди еще много сложных задач, но уже создается прочная база для их решения. Мы продолжим практику регулярных посещений строительных площадок для контроля статуса и качества работ", – заявил он.

Активные строительно-монтажные работы ведутся на седьмом этапе в Московской области. На остальных участках согласно графику идут подготовительные работы. Всего на объектах задействовано более 7 тыс. специалистов и 3 тыс. единиц техники.

"Только немногие страны могут строить высокоскоростные железные дороги, и Россия в их числе будет особенной страной. Так далеко на севере ни одна высокоскоростная дорога не строится, потому что здесь применяются совершенно новые решения. Ключевое слово строительства, помимо времени как ключевой характеристики ВСМ, — это точность. Критически важно сделать так, чтобы на такой скорости не было ни вибраций, ни каких-то колебаний", – отметил глава Минтранса.

Проект ВСМ отличается высокой технической сложностью из-за особенностей рельефа и геологии трассы. На многих участках – болотистые грунты, требующие укрепления. Проектом предусмотрена установка более 1 млн свай общей протяженностью около 12 тыс. километров.

"Параллельно с основными работами создаем производственную базу — возводим два роботизированных завода по производству специальных рельсовых плит в Новгородской и Тверской областях, готовимся к производству свай на 14 заводах вдоль трассы. Для управления этим сложным проектом мы внедрили единую цифровую среду, которая позволяет контролировать все процессы в режиме реального времени", – рассказал Алексей Крапивин.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям