Соревнования супервездеходов – покорителей болот прошли в Подмосковье

Что такое по-настоящему надежная техника, показали в Подмосковье. Там конструкторы со всей страны испытывали внедорожники и вездеходы. Такие машины особенно нужны сейчас военным, но есть образец, который приглянулся даже американскому рэперу. Подробнее в сюжете РЕН ТВ рассказал корреспондент Артем Яковенко.

"Там, где заканчивается асфальт, для них дорога только начинается. Участники вездеход-ралли на своем примере доказывают, что проехать можно где угодно, главное – правильно подобрать машину", – сообщил корреспондент.

Здесь собрались любители бездорожья со всей страны. Дмитрий Федоращук из Северодвинска преодолел почти полторы тысячи километров, чтобы устроить тест-драйв для своей "Ксюши" – внедорожника, собранного на базе отечественной "Нивы".

"Я строил машину. В процессе постройки: "Полин, придумай мне название", она придумала на ровном месте. Ксюша? Значит, Ксюша. Как скажет, так и сделали", – отметил участник ралли Дмитрий Федоращук.

Заезд проходит в два этапа: на первом водители презентуют свои машины, а после уже выходят на трассу. Все по классике: буераки, лужи, холмы.

"Как известно, там, где застрянут немецкие танки, спокойно пройдут российские вездеходы. Кажется, что этим машинам не страшно ничего – ни снег, ни грязь, ни даже вот такое вот болото", – добавил журналист.

Машины тут разные: от компактных до по-настоящему монструозных. Например, восьмиколесный синий грузовик – первый арктический вездеход. Он весит 8 тонн и рассчитан на перевозки при аномально низких температурах.

"В условиях Крайнего Севера это очень сильно помогает людям. Именно эта машина выполняет перевозку людей межпоселковую. Людям нужен комфорт, чтобы не на санях с собаками и оленями передвигаться", – рассказал участник ралли Александр Миронов.

Кто-то покоряет бездорожье на огромном квадроцикле.

"У нас же драйв, эмоции и подобное. Мы проезжаем в грязи – весело, хорошо, классно", – признался участник ралли Александр Останин.

С помощью этого вездехода спасают жизни: такая махина позволяет проехать там, где обычное авто застрянет.

У таких вездеходов нет руля в привычном смысле. Чтобы повернуть, машина замедляет колеса с одной стороны, ускоряет с другой и поворачивается на месте.

"Как у танка! Одна сторона подтормаживает, другая тянет", – объяснил разработчик внедорожной техники Алексей Гарагашьян.

Изначально "Шерп" – это российско-украинская разработка, но сейчас ее создание себе приписывают в Киеве, хотя именно Алексей Гарагашьян провел все расчеты и построил первый опытный образец. Сегодня такой тип вездеходов хорошо известен за пределами нашей страны. Даже американский рэпер Канье Уэст купил несколько экземпляров для съемок своего клипа.

Вездеходы такого класса используются даже в зоне СВО. Их применяют для эвакуации раненых, доставки боеприпасов и продовольствия, когда дороги превращаются в сплошное болото. Свою новую разработку конструктор тоже планирует отправить на фронт.

"Это грузовик, который может работать там, где "Урал", КамАЗ не идут потому, что тяжелые. За счет того, что она вся железная, она держит удар", – добавил Алексей Гарагашьян.

Потребность в новом поколении спецтехники на фронте и правда есть. Основной способ передвижения наших бойцов сейчас – это квадроциклы и электромопеды. Они маневренные и мобильные, но большой груз увезти не могут, а старые УАЗы и "Нивы" уже морально устарели. Глубокие болота преодолеть им не под силу. Не исключено, что после подобной выставки появится новая техника, которая будет использоваться не только для гражданских нужд, но и в армии.

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям