Аренду электросамокатов блокируют в Подмосковье
Сезон кикшеринга в России начался с новых решительных мер, которые должны обезопасить пешеходов от любителей самокатов. В Подмосковье один город за другим полностью запрещают прокат средств индивидуальной мобильности. Счет происшествий с самокатами уже идет на десятки: только накануне, 4 апреля, двое подростков сбили с ног пенсионера и убежали, а пострадавшего в итоге увезли на скорой. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Павла Проломова.
Сезон кикшеринга в подмосковных Люберцах должен был стартовать 1 апреля, но в этот же день местная администрация заблокировала работу сервисов.
"В первую очередь это безопасность наших жителей, потому что самокаты ездят по тротуарам, создают помеху пешеходам, а также бывают наезды на пешеходов. Планируем, что этого сезона самокатов у нас не будет", – объяснил начальник управления транспорта и организации дорожного движения администрации городского округа Люберцы Александр Бобылев.
Эффект домино сработал мгновенно: в соседних населенных пунктах тоже решили, что электросамокаты здесь лишние, и к ним добавились Котельники. Как итог – в этой части Московской области теперь появилась сплошная запретная зона.
Пока такие радикальные меры не распространяются на столицу, да и сами москвичи не сошлись во мнении, нужно ли убирать самокаты из города. А вот нововведений в столице хватает: число "медленных зон" со снижением скорости вплоть до 5 км/ч перевалило за 400, введен запрет на выезд на МКАД, а дорожные камеры в пилотном режиме начали фиксировать нарушения. Все это дополняет существующие системы верификации через приложение.
"Эта мера позволяет точнее отслеживать нарушителей. Кроме того, в сервисе действует система блокировок аккаунтов за нарушения", – отметила пресс-секретарь сервиса кикшеринга Анна Соколова.
Тренд на ужесточение требований к электросамокатам заметен по всей стране. Кикшеринг полностью запрещен в Благовещенске и Набережных Челнах. А в Санкт-Петербурге действуют одни из самых строгих правил: 36 зон, закрытых для движения, тотальный бан на парковку сразу в четырех районах, а на тротуарах скорость автоматически снижается до 10 км/ч. И это не просто решения властей – этого требовали сами жители.
"Со стороны населения поступил сигнал по поводу жесткого запрета средств индивидуальной мобильности. Инициатива нашла отклик у чиновников, потому что терпеть это больше невозможно – куча аварий", – сказал руководитель общественной системы обеспечения безопасности дорожного движения Константин Крохмаль.
Но никакие запреты не лечат одну из главных болезней кикшеринга – тотальную амнезию пользователей. Спецпарковки оборудованы на каждом углу, но люди продолжают бросать самокаты где попало.
"Это, с одной стороны, связано с недоработкой служб, которые отвечают за порядок в городе. С другой стороны, это связано с низкой культурой пользователей, которые бросают самокаты часто не там, где позволено. И третья причина – это сбой в геолокации, которая часто не позволяет завершить аренду там, где нужно, но позволяет там, где нельзя", – рассказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
Позиция изящная: власти недоглядели, пользователи – хулиганы, техника капризничает. Можно и дальше пожимать плечами, пока самокаты блокируют выход из подъезда, тонут в городских прудах или просто горят под своими водителями.
Культура езды тоже до сих пор хромает. В Новосибирске, где инфраструктура города вообще не предусмотрена для такой техники, молодежь игнорирует все действующие правила.
"Сейчас у нас самокатами улицы завалены. Люди, особенно молодые, очень безответственно водят. На огромной скорости и детей сбивают, и в стариков врезаются", – пожаловалась местная жительница.
Опасное вождение провоцирует серьезные аварии. Так, в Красноярске школьники вдвоем на одном самокате выскочили на дорогу и попали под автобус.
Сколько бы запретов ни вводили власти и как бы изящно бизнес ни объяснял проблемы "плохой связью", реальность остается неизменной. Пока культура вождения не станет важнее желания погонять, тротуар будет оставаться опасной зоной для пешеходов.
РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям