Электросамокатчики в Москве срывают номера в попытках избежать наказания
Для нарушителей на электросамокатах с каждым годом сильнее затягивают гайки, вводя новые штрафы. Стоит отметить, что они серьезно бьют по карману, но недобросовестных пользователей кикшеринга это не останавливает, и они придумывают новые варианты избежать ответственности. Какие штрафы сегодня существуют, кто и как вычисляет нарушителей и что они делают для того, чтобы остаться инкогнито. Подробности – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Игоря Борзова.
Подростки массово портят номерные знаки на электросамокатах. Их рвут на части, рамки ломают напополам и даже мажут краской из баллончиков. Любители экстремальных поездок уверены: так они смогут кататься на задних колесах, на скорости маневрировать среди пешеходов и при этом не нарваться на штрафы. Но у всякого нарушения есть свои последствия. Представители кикшеринговых компаний ежедневно выезжают на поиски недобросовестных водителей.
"Мы видим, что на самокате поврежден номер. Кто-то его оторвал и приклеил не на нужное место. За любое умышленное повреждение, которым является и повреждение номера, сумма до 90 тыс. рублей может быть выставлена в качестве штрафа. Даже если все номера скрыть, оторвать или закрасить, мы в любом случае найдем самокат и поймем, кто именно совершил нарушение", – подчеркнул представитель сервиса кикшеринга Денис Балакирев.
Номера на самокатах – это эксперимент. Сейчас его проводят только в Москве. Городские камеры могут автоматически считывать знаки и нарушения: например, поездку вдвоем или проезд по зебре. Полученные данные передадут в компанию. Так пользователей вычислят и оштрафуют быстрее. Суммы внушительные, и отсутствие номера все равно не спасет от наказания.
"Если опасно вести себя на тротуаре, распугивать прохожих и создавать опасные моменты – штраф 5 тыс. рублей. Если вы зарегистрировались в аккаунте и передали управление электросамокатом лицу, которое не достигло разрешенного возраста – в Москве штраф 100 тыс. рублей, в регионах немного меньше. Если зафиксировано 2 человека на одном самокате – в Москве штраф составляет 100 тыс. рублей, в регионе опять же немного меньше", – заявил Балакирев.
Но порой недобросовестным водителям приходится платить здоровьем и даже жизнью.
На Белореченской улице в Москве школьницы на самокате попали под колеса автомобиля. Всего за несколько секунд они умудрились четырежды нарушить правила: ехали на одном самокате вдвоем, не спешились перед зеброй, выскочили на дорогу на красный сигнал светофора, а самое главное – не имели права арендовать электротранспорт. В столице это можно делать только с 18 лет.
Другой случай: в Новосибирске самокатчица на полном ходу снесла женщину вместе с коляской, внутри которой был младенец. Ребенка спас пристегнутый ремень.
После недавней аварии пытается прийти в себя и семья Сергея Савченко. Его четырехлетний сын с мамой гуляли в парке в подмосковных Люберцах. Прямо на тротуаре на малыша налетел самокатчик.
"Толпа подростков ехала на самокатах, один из них ехал на дыбах. Он никак не ограничивал скорость. Он пронесся по этой дорожке, ребенок побежал к маме, и он на дыбах на мальчика наехал. По ноге ему задним колесом проехал. Решили вызвать скорую и полицию. Когда самокатчик это услышал – уехал, бросил самокат и сбежал", – поделился отец пострадавшего мальчика Савченко.
Сотни подобных историй можно обнаружить в комментариях под постами блогера Кристины Трахининой. Для наполнения интернет-страницы она выбрала весьма необычный контент. Самые буйные самокатчики попадают в ее объектив, а кадры девушка отправляет в сервисы с жалобами на нарушения.
"Многие люди спрашивали, а как вообще этим заняться: куда отправлять кадры и что делать. Я записала инструкцию у себя на странице. Ты начинаешь диалог с ботом: пишешь номера самоката, какое нарушение – он разные варианты предлагает. Указываешь время, дату и геолокацию. Вот, например, я сразу отправила фото, что вдвоем ехали. И буквально в течение суток приходит ответ, что их оштрафовали. Надеюсь, так оно и есть", – сообщила Трахинина.
Чтобы не стать антизвездой соцсетей и не допустить аварий, нужно соблюдать простые правила: ездить на самокате только по одному, дорогу переходить пешком, вместо тротуара лучше выбрать велодорожку. Но если ее нет, следует двигаться со скоростью пешеходов и не обгонять их.
"Чтобы контролировать любителей погонять с ветерком, территории городов разделили на зоны. Например, в парках, как мы сейчас едем, действует ограничение: 10-15 км/ч. Когда вы въезжаете в такое место, скорость сама упадет до разрешенной. В некоторых местах движение вообще запрещено: тогда самокат сам остановится. Дальше – только ногами", – сообщил корреспондент.
По статистике кикшеринговых компаний, без нарушений проходят 99% поездок. Но съемочная группа РЕН ТВ все-таки отправилась на поиски того самого меньшинства пользователей. Выяснилось, что их можно встретить на каждом перекрестке. Разговаривать, как правило, они не хотят. Наверное, слишком торопятся.
– Девушки, а почему вдвоем едете? – спросил корреспондент у нарушительниц.
Вопрос остался без ответа, девушки просто поехали дальше.
– Сейчас дорогу переходите пешком. Вы так всегда делаете или потому что мы с вами рядом идем? Ну честно, – поинтересовался Борзов.
– Потому что вы рядом идете, – честно ответила самокатчица.
– А так обычно переезжаете всегда? – уточнил корреспондент.
– Да. Как-то даже не думаю об этом. Просто еду и еду, – сказала девушка.
Такое легкомыслие, по словам автоюриста, может сильно ударить по карману. С 2023 года электросамокаты, сигвеи и моноколеса стали полноценными участниками дорожного движения как средства индивидуальной мобильности. И в случае с прокатными средствами индивидуальной мобильности (СИМ) ответственность за нарушения будет двойная.
"С одной стороны, ты нарушаешь правила дорожного движения и на тебя накладывается административный штраф. С другой стороны, еще и сервисом, который предоставляет в краткосрочную аренду СИМ, также накладывается дополнительный штраф", – заявил автоюрист Виктор Львов.
Суровое наказание – попытка заставить самокатчиков усвоить правила. От нового вида транспорта никуда не деться. Для миллионов людей это удобный способ перемещения по городам. Выделенных велодорожек становится больше, прокладывают новые маршруты. А за соблюдением правил следят и сервисы, и сотрудники ГАИ.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям