Путин: российская авиатехника превзошла западные аналоги
Российская авиатехника превзошла западные аналоги, которые нам пришлось замещать. Будущее нашей авиаотрасли – на чем будут летать россияне – показали президенту РФ Владимиру Путину 24 июня. Три новых пассажирских самолета состоят полностью из отечественных систем и комплектующих. Подробнее рассказал в сюжете корреспондент РЕН ТВ Павел Кузнецов.
Белые крылья, которые приносят светлые надежды. Ренессанс российского авиапрома: от регионального Ил-114-300 до среднемагистрального МС-21-310, – продемонстрировали президенту.
Новый лайнер полностью отечественный, вплоть до каждой клепки в фюзеляже. Рядом с ним стоит уже знакомый всем Superjet 100, который теперь тоже исключительно российский.
"То, что летает сейчас в авиакомпаниях, эти двигатели SaM 146, и их производило совместное французско-российское предприятие. Исключительно российское предприятие разработало этот двигатель. Он очень похож по характеристикам на летающий двигатель и призван его заменить", – подчеркнул главный конструктор SJ-100 ПАО "Яковлев" Кирилл Кузнецов.
Другой небольшой борт Ил-114-300 предназначен для региональных перевозок, например, над просторами Сибири. По сравнению с предыдущей моделью, крыло и двигатель турбовинтового "Ильюшина" значительно подняли над землей, и теперь он может заходить на посадку прямо на гравий. То есть для дальних регионов, где не всегда есть бетонная взлетно-посадочная полоса, эта машина просто незаменима.
Первый ее тестовый полет был совершен в марте 2024 года.
"На самолете установлены три инерциальные системы, лазерные, которые обеспечивают точность навигации. Возможна коррекция как по спутнику, так и по радиотехническим средствам", – отметил заместитель начальника летно-испытательного центра по летной службе АО "Ил" Сергей Сухарь.
Ил-114-300 прошел все испытания и сертификации. К концу года как минимум один такой самолет должен подняться в воздух с первыми пассажирами.
Но что сегодня вообще происходит в авиационной отрасли страны? Совещание об этом Владимир Путин начал с того, что авиаперевозки для России невероятно важны, учитывая расстояния.
"Способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов – это один из ключевых показателей технического, научного, индустриального суверенитета страны. Действительно, немногие страны обладают такими уникальными компетенциями, Россия в их числе. Высокоразвитые страны с хорошими традициями, с хорошими показателями авиастроения, они все-таки пользуются такой серьезной международной кооперацией. В силу целого ряда, большого количества причин Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить", – указал Путин.
В мире всего четыре страны, которые могут полностью самостоятельно выпускать авиационные двигатели, и Россия одна из них. Но в авиаотрасли нужно все делать быстрее и масштабнее.
"Задача государства, авиакомпаний и авиапрома – создать условия для наращивания объемов пассажирских авиаперевозок, для повышения безопасности и комфортности перелета. Мы, разумеется, помогали, помогаем и будем помогать авиационной промышленности, но персональная ответственность и спрос с руководителей за результат, за сроки, за качество, безусловно, всегда будет оставаться высоким", – подчеркнул президент.
Совещание продолжилось в закрытом, но весьма расширенном формате. Это значит, что вопросов, требующих срочных решений, несмотря на очевидные успехи в российской авиации, накопилось немало, и нужны конкретные шаги.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям