Собянин: МЦД-3 стал важнейшей частью московской транспортной системы

Три года назад в столице появился новый маршрут, который за это время стал привычным для сотен тысяч пассажиров. Третий Московский центральный диаметр объединил Зеленоград и Раменское, протянувшись на 85 км по территории Москвы и Московской области. Его появление позволило жителям целого ряда районов быстрее и комфортнее добираться до центральной части столицы. О значимости МЦД для транспортного и экономического развития московского региона рассказал в своем канале в мессенджере "Макс" мэр столицы Сергей Собянин.

В будние дни пассажиропоток на МЦД-3 достигает 490 тыс. поездок в сутки. За три года работы диаметром воспользовались уже свыше 400 млн раз – как жители Москвы, так и гости столицы. Самыми загруженными станциями остаются Выхино, где ежедневно совершается около 40 тыс. поездок, Зеленоград-Крюково – 34,1 тыс. и Электрозаводская – 25,8 тыс.

За прошедшие три года парк поездов на МЦД-3 был полностью модернизирован. Сегодня пассажиров на линии обслуживают исключительно современные составы – "Иволги", "Ласточки" и "Корольки". Они существенно превосходят по уровню удобства поезда прежних поколений: обеспечивают более тихое и плавное движение, оснащены климатическими системами, а также технологиями очистки и обеззараживания воздуха, благодаря чему поездки становятся комфортнее для пассажиров.

Открытие МЦД-3 стало заметным фактором роста локальной экономики. Районы, расположенные рядом со станциями, становятся все более привлекательными для бизнеса и жителей: здесь активнее развивается предпринимательская деятельность, создаются новые рабочие места. Существенный импульс получило и развитие жилищной и общественно-деловой застройки.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям