На каждой третьей заправке в столичном регионе наблюдается дефицит топлива
С биржи, где торгуется бензин в России, отсекают перекупщиков. Сегодня приняты новые правила, чтобы топливо шло только конечному потребителю. Дефицит 95-го сейчас на каждой третьей заправке, например, в столичном регионе. И сегодня заговорили о второй волне топливного кризиса. Но от ситуации середины лета есть отличия. Во всем разобрался корреспондент РЕН ТВ Павел Кузнецов.
Это больше походит на какой-то квест по московским изогнутым улицам. Задача – помочь водителю найти бензин. На многих заправках бензин если и есть, то только по топливным картам. Дизель – есть, но не всем он нужен.
Фраза: "мне до полного" звучит как шутка. Кстати, без шуток на заправках не обходится.
"Дизель есть сколько угодно. И по топливной, и за деньги – что в кармане шуршит, на то и нальем", – сказал сотрудник АЗС.
В социальных сетях ситуацию с топливом в Москве и области уже окрестили "второй волной" топливного дефицита.
В аналитических компаниях подсчитали: в столичном регионе 1850 АЗС. К середине августа полноценно работали только 1226 из них. То есть на каждой третьей заправке – дефицит.
И вот странно, сейчас топливо очень необходимо аграриям – уборочная страда как-никак. И вроде бы по логике не хватать должно солярки. Но нет. Как раз дизельное топливо в наличии почти везде. А с бензином проблемы.
Вопрос: а почему так происходит? Понятно, первая волна нехватки топлива была связана с террористическими атаками боевиков с Банковой на НПЗ. С этим в итоге справились, наладив логистические цепочки. Сейчас-то что?
"А сейчас цепочек не хватает просто, и усилились риски дефицита. Они могут быть связаны точно так же с ремонтом НПЗ", – пояснил эксперт рынка нефтепродуктов Сергей Терешкин.
По словам экспертов, на топливный дефицит повлиял целый комплекс событий. Август – месяц традиционной загруженности железных дорог. Ну то есть цистерны могут задерживаться. Плюс – в августе люди возвращаются из отпусков. Получается, спрос автоматически возрастает. А цистерны доставлять не успевают.
"Вопросы с логистикой – они каждый раз перестраиваются. Перестраиваются исходя из того, какие НПЗ сейчас в работе, какие объемы требуются", – заявил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.
Журналисты РЕН ТВ проехали по дорогам Москвы и области. И вот результат наблюдений: посетили 21 АЗС, 92-й бензин – есть на семи, 95-й – на шести, 98-й – на пяти. Но и дизель встречается не везде.
Появился еще вопрос цены. Ну, откуда такие большие цены на 98-й? В Федеральной антимонопольной службе этот вопрос тоже возник. И вот что там показали проверки топливных бизнесменов.
"К настоящему моменту с начала года ФАС России совместно с территориальными органами возбуждено в отношении ряда нефтяных компаний и независимых участников рынка нефтепродуктов 41 дело, выдано 68 предупреждений хозяйствующим субъектам по признакам нарушения антимонопольного законодательства", – отметили в ФАС.
Понятно, что проверки антимонопольщиков будут продолжаться. И тем, кто решил нажиться на дефиците, придется свой пыл поумерить. Но когда ситуация наладится? Вот главный вопрос. Некоторые эксперты говорят, что потерпеть придётся две-три недели. В Минэнерго нам ответили: меры принимаются.
"До 31 января 2027 года действует временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей", - пояснили в ведомстве.
Также Правительством РФ принято постановление, которым до 1 июля 2027 года предусматривается возможность производства, ввоза и выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4.
Ну и на помощь приходят дружественные страны. Два белорусских НПЗ перегоняют топливо в РФ. На днях прибыла первая партия нефтепродуктов из Индии по морю в Мурманск. В общем, сложности есть. Но они временные.
Ранее, 14 августа, вице-премьер России Александр Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям принять дополнительные меры по обеспечению регионов топливом.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям