Уникальные супертанкеры: как Россия будет осваивать Севморпуть

К новому российскому маршруту, который по сути может изменить мировую торговлю, сейчас приковано все внимание на Восточном экономическом форуме. В развитие Северного морского пути страна вложит 138 миллиардов рублей. Уже проектируют и строят ледоколы и контейнеровозы. Россия наладила производство танкеров-газовозов, хотя было непросто. Об этом заявил Владимир Путин на борту такого судна, которое носит имя "Петра Столыпина". Подробности в репортаже обозревателя РЕН ТВ Антона Золотницкого.

Рабочая поездка в Приморский край почти всегда означает большую морскую программу. Первая остановка — судостроительный комплекс "Звезда". Владимир Путин несколько раз с восхищением оглядывает гигантские гребные винты и даже оборачивается, чтобы посмотреть снова.

Торг здесь неуместен. Других таких винто-рулевых колонок, как у отечественных судов, просто не найти. Они выдают мощность до 15 мегаватт, подходят для всех видов крупнотоннажных судов.

"Уникальность еще в том, что данная колонка рассчитана на очень высокий класс ледовой обстановки. Может разворачиваться на 360 градусов", - заявил замгендиректора по производству завода ВРК "Сапфир" Николай Кариковский.

Что позволяет ледокольным танкерам пробивать лед толщиной более двух метров. Три таких винта установлены на газовозе "Петр Столыпин". Он будет работать на Северном морском пути круглый год, сейчас готовится к ходовым испытаниям и передаче заказчику.

Но главное, что вмещается 170 тысяч кубометров сжиженного природного газа. А вот вопрос, сколько из него можно получить обычного, вызвал разногласия.

Первый такой газовоз "Алексей Косыгин" уже перевозит СПГ по Севморпути, всего в серии пять ледокольных танкеров. Путина просят расписаться на фотографии — на память и на удачу.

Логично, что на следующую точку глава государства добирался морем. Катер "Ураган" под президентским штандартом остановился у одного из причалов Владивостока. Путин сошел на берег и тут же снова поднялся на борт — на этот раз рыболовного траулера "Капитан Юнак". 

Это гигантский плавающий завод. Добывает 60 тысяч тонн рыбы в год и тут же ее перерабатывает. На выходе — филе минтая и сурими, то есть всем знакомые крабовые палочки. 

Капитанская рубка траулера больше напоминает командный пункт космического корабля. Огромное количество экранов, много параметров. Но все это необходимо для долгого автономного плавания. 11 месяцев в году это судно будет находиться в море.

"Судно каждые 6 часов может вылавливать по 200 тонн рыбы, минтая, и все это обрабатывать, перерабатывать, что за борт абсолютно ничего не идет. Вся рыба пойманная обрабатывается и остается на борту судна", - рассказал капитан-директор большого морозильного рыболовного траулера "Капитан Юнак" Аркадий Перетолчин.

Президенту проводят экскурсию, показывают, как живет экипаж. Столовая со шведским столом, просторные каюты. Как выяснилось, моряки ждали от Путина сигнал, чтобы собраться. И сигнал был дан.

Моряки услышали и собрались на палубе. 

В капитанской рубке траулера Путин тоже расписался на память в судовом журнале. А потом отправился на остров Русский. В международной программе дня — переговоры с премьер-министром Монголии.

"Вчера в Бишкеке на саммите Шанхайской организации сотрудничества, как вы знаете, у нас состоялась содержательная беседа, встреча с президентом Монголии. С удовлетворением констатировали рост товарооборота. В прошлом году на 4,5%, а в первом полугодии текущего году еще плюс 18,1%", - отметил Путин. 

Президентская программа во Владивостоке уходит в ночь. Владимир Путин встретился с заместителем премьера Госсовета Китая. И это не последний пункт повестки.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям