В России стали массово отменять рейсы общественного транспорта

Сразу в нескольких регионах России в конце сентября отменили часть рейсов общественного транспорта. В частности, это коснулось Новосибирской, Кемеровской и Ульяновской областей. 3 октября "Известия" сообщили, что причиной отмены рейсов стали долги перевозчиков.

Так, МУП "Электротранспорт" в Кемеровской области задолжал за электричество, "Кузбасспассажиравтотрансу" надо заплатить почти 100 миллионов рублей перевозчикам из соседних регионов. А Башкортостанская пригородная пассажирская компания отменила несколько пригородных поездов из Ульяновска в Инзу, Майну и Димитровград из-за долга регионального минтранса перед перевозчиком из-за "бюджетного недофинансирования".

В Махачкале еще в 2025 году мэрия ликвидировала городское троллейбусное управление из-за задолженности почти в 266 миллионов рублей.

Эксперт Президентской академии Станислав Гужов уверен, что общественный транспорт не должен окупаться, так как является частью внутренней системы функционирования города.

"Общественный транспорт – это часть опорного каркаса городской системы, обеспечивающая доступность рабочих мест и услуг, поэтому его базовая логика – не прибыль, а транспортная доступность как общественное благо", – подчеркнул Гужов.

Директор Центра транспортного планирования Института транспорта Высшей школы экономики Павел Зюзин указал на то, что сумма, которая возникает из-за разницы между выручкой от оплаты проезда и затратами на рейсы, обычно гасится с помощью субсидий.

Причем даже при убытках общественного транспорта бюджет населенного пункта все равно уходит в плюс благодаря добавленной стоимости в других отраслях экономики, которую создают жители.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям